日系车在华销量突破400万辆 市场份额仍低于德系

2016年，中国车市重返高速增长态势，车企间的竞争与追逐愈发激烈与胶着。自主品牌收复失地，德日美韩分庭抗礼，豪华车企重排座次，新兴力量异军突起。而2016年日系车在华表现确实值得称道。即使是在遭遇抵制呼声的这几年，日系车在中国的销量一直保持着非常强劲的增长势头，2016年日系车在中国市场爆发式的增长，很大程度上得益于国内推行的小排量乘用车购置税减半政策。

前瞻产业研究院发布的《汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》数据显示，近年来，日系车在国内的销量占比和市场占有率逐渐下降，2016年这一现状有所改变。从销量数字上看，400万成功刷新了日系车的在华销售记录。但是，从市场占有率看，日系车在中国汽车市场的份额占比依然低于德系，更低于日系车自己在2012年之前达到的水平。

一直以来的良好口碑以及近两年在造型设计和技术路线上的调整，成为日系车近两年增速回归的助力所在。今年，日系车创造了400万的在华销售记录，增速有所提升，但市场份额仍低于德系。要回到2012年之前的状态，重新领衔合资，日系车的路还有很长。

2016年，“新常态”下的国内车市表现的并不平常，在购置税减半、新能源汽车补贴等有利因素的刺激下，两位数的高速增长再次出现，各大车企利用这个机会也是赚得盆满钵满。

在这一轮“疯涨”过程中，日系车企更好的把握住机会，九家合资企业中六家超额完成全年销售目标，其中长安马自达完成全年销售目标的121%，东风本田则是以47.4%的惊人增速领跑在华日系车企。

2016年主要日系车企在华销量

2016年，日系车在华累计销量已经超过了410万辆。日系三大巨头日产、本田、丰田在华销量均超过100万辆，根据日本共同社提供的数据显示，日产2016年在华销量提升8.4%，达到135.46万辆，夺得日系品牌在华销量冠军;本田销量增幅24%，达到124.77万辆，排名第二;丰田销量增幅8.2%，达到121.42万辆，排名第三。

虽然各大日系车企在华整体销售形势良好，但仍有少数车企稍显“拖后腿”。从2016年销量来看，长安马自达、东风本田、一汽丰田、广汽本田、东风日产、广汽丰田、一汽马自达均实现销量同比提升，且除一汽马自达外，其余六家车企均超额完成全年销售目标。显而易见，日系合资车企中仅有广汽三菱、长安铃木销量同比下降，且累计销量距全年目标尚有较大差距。