苏州金龙骗补追回加处罚共7.78亿 新能源汽车步入拐点

新能源汽车骗补事件引起上下各层人员的高度关注，今年上半年国家层面先后组织了三次调查，受到该事件波及最大的当属金龙汽车。随着9月8日晚间曝光的那份完整版骗补名单出炉，金龙汽车股价从9月7日的13.66元/股，跌至10月14日的收盘仅11.84元/股，仅一个月时间市值蒸发约12亿元。

同时，10月13日，金龙汽车发布9月份产销数据，当月金龙汽车生产各类客车4673辆，同比下滑30.49%，前9月累计生产5.27万辆，同比下滑15.09%。销量方面，9月份，金龙汽车销售各类客车4982辆，同比下滑28.92%，前9月累计销售5.23万辆，同比下滑12.03%。

不过，受事件影响不单只有金龙汽车，部分车企最近两个月的新能源汽车产销量都出现波动。如宇通客车公布的9月份产销数据快报显示，其汽车总产量增加4.56%，但该月新能源客车的销量却大幅减少51.86%。

2016年1月底国家财政部联合工信部、发改委、科技部，组织四部委展开了对新能源汽车骗补的联合调查。历时8个月之后，9月上旬财政部对5家新能源车企进行了曝光。

其中，骗补涉及金额最大的企业是苏州金龙，其申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金5.19亿元。

10月12日，财政部书面告知苏州金龙处罚结果：将追回5.19亿元，并按违规问题金额的50%处以2.59亿元罚款，同时从2016年起取消公司中央财政补助资格，何时恢复将视整改情况而定。

受到波及的金龙汽车最直接影响是净利润的下降。据了解，金龙汽车间接持有苏州金龙45%的股权。数据显示，今年上半年，苏州金龙实现营业收入51.98亿元，同比增长30.54%，而实现净利润5565.85万元，同比下滑60.71%。

自骗补事件爆发之后，新能源车市出现波动。与汽车整体市场的高歌猛进相比，新能源汽车市场增幅放缓。数据显示，9月新能源汽车生产4.3万辆，销售4.4万辆，同比分别仅增长25.7%和43.8%。

前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》表示，此次骗补事件的影响对汽车行业是巨大的，暴露整个新能源汽车市场问题。目前新能源汽车发展遇到瓶颈，而新的调整政策也没有落地，预计到明年‘两会’前后会有相应政策出台。由骗补清查开始，中国新能源汽车发展正进入一个至关重要的转折点。