2016年4月我国民用钢质船舶产量累计值1389.70万总吨
2016年4月我国民用钢质船舶产量累计值1389.70万总吨，累计同比-9.80%。
以下为2013年6月至2016年4月我国民用钢质船舶产量统计：
| 民用钢质船舶：产量 | ||
| 日期 | 累计值(万总吨) | 累计同比(%) |
| 2016年04月 | 1389.70 | -9.80 |
| 2016年03月 | 1068.50 | -5.00 |
| 2015年12月 | 4844.00 | -0.30 |
| 2015年11月 | 4314.20 | 0.10 |
| 2015年10月 | 3965.62 | 3.65 |
| 2015年09月 | 3563.99 | 3.87 |
| 2015年08月 | 3143.24 | 4.97 |
| 2015年07月 | 2778.59 | 5.24 |
| 2015年06月 | 2416.07 | 7.13 |
| 2015年05月 | 1938.93 | 8.82 |
| 2015年04月 | 1569.15 | 12.19 |
| 2015年03月 | 1141.97 | 18.86 |
| 2015年02月 | 660.70 | 15.40 |
| 2014年12月 | 4873.86 | 5.48 |
| 2014年11月 | 4311.22 | 5.26 |
| 2014年10月 | 3830.35 | 3.69 |
| 2014年09月 | 3434.36 | 4.65 |
| 2014年08月 | 2992.48 | 1.87 |
| 2014年07月 | 2634.52 | 0.43 |
| 2014年06月 | 2253.31 | 0.17 |
| 2014年05月 | 1789.77 | -2.56 |
| 2014年04月 | 1393.08 | -9.58 |
| 2014年03月 | 950.61 | -16.16 |
| 2014年02月 | 578.59 | -25.47 |
| 2013年12月 | 6147.02 | -24.65 |
| 2013年11月 | 5351.45 | -24.51 |
| 2013年10月 | 4794.89 | -25.69 |
| 2013年09月 | 4279.05 | -24.60 |
| 2013年08月 | 3865.01 | -24.82 |
| 2013年07月 | 3464.67 | -25.67 |
| 2013年06月 | 2942.44 | -28.06 |
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
从船舶配套占船价费用来看,我国船舶配套业发展空间巨大。一般情况下船舶配套设备费用占总船价的30-40%，而目前我国已经成为世界第一造船大国，每年船舶总产值巨大，以2009年为例,国内船舶生产总产值已达5484亿元，按照船舶配套设备费用占总船价的35%计算，我国船舶配套业产值应该在1919.4亿元左右,而实际上，2009年我国船舶配套业产值仅为620亿元，可见我国船舶配套业发展空间巨大。
以上数据来源自前瞻数据库
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