2016年轮胎业开工率降至60% 行业或迎来“破产潮”

进入2016年，轮胎行业3家企业破产重组消息传出。在当前国内产能过剩、市场需求低迷以及“双反”等贸易摩擦增加的多重影响下，国内轮胎企业真的迎来了破产潮?轮胎行业当前的生存业态究竟如何?

2月19日，美国商务部发布公告，正式对原产于中国的卡客车轮胎展开反倾销反补贴调查(“双反”调查)。

美国方面认为，在过去的18~24个月，中国对美出口轮胎的价格持续走低，甚至已经低于翻新胎的价格，这扰乱了市场秩序。

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2011年，美国从中国进口卡客车轮胎486万条，占美国原装胎和替换轮胎市场的份额为22.71%。三年后，美国从中国进口此类轮胎838万条，占据替换轮胎市场36.25%的份额。

实际上，近9年来，美国屡次对中国轮胎进行“双反”调查，轮胎企业对此已经司空见惯。不过由于一些因素的影响，今年开年显得有些密集。中国商务部相关负责人认为，美方已先后对原产于中国的多个轮胎产品发起贸易救济调查，并采取限制措施。这对中国轮胎产业利益造成重大影响。

业内人士预测：“作为高度依赖对美出口的中国轮胎产业，随着美国“双反”调查加剧，今年的行业开工率很可能将不足60%。”

回顾2015年，国内轮胎行业的破产、整合早已暗流涌动

2015年2月9日，负债47亿元的山东德瑞宝轮胎有限公司宣布破产，这件事引发业界对企业数量居多、良莠不齐的山东轮胎行业前景的无尽猜测。同年10月，连续多年跻身世界轮胎75强之列的首创轮胎也宣布破产。

未来轮胎行业或许会出现两种可能，一种是：2016年，轮胎企业破产倒闭仍将继续，甚至会更加严重。出现洗牌这是必然性的规律，只有经过去产能的痛苦，才能让轮胎产业走上新的健康发展的轨道。另一种是，在接下来的日子里，行业内的企业兼并或将时有发生，新的环境下，市场将会进一步完善，新的格局也将随之展现。