快递行业发展趋势分析 企业积极抢占航空物流制高点

快递企业纷纷重金砸向航空

印着企业标志的货车、满地跑的电动三轮车，是很多人对国内快递企业的印象。近期，多家快递公司出台方案，重金投向航空物流市常通过让快件上飞机，不断提高快递服务的中高端供给能力。

圆通公司已经与浙江省嘉兴市政府签署战略投资协议，计划投资73亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为其速递及航空的全球运营基地。其航空业务负责人苏秀锋表示，目前超过四成的国内、国际快递量集中在长三角区域，从嘉兴机场飞行三小时可覆盖国内核心城市群。

对于航空运力的使用，顺丰控股走在中国快递公司前列。今年7月1日，顺丰航空的第45架全货机正式投入航线运行。与此同时，顺丰参与的湖北国际物流核心枢纽项目也在今年年初获得立项批复，顺丰计划以该枢纽为中心，打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。

在整个物流市场中，航空是一门非常“烧钱”的生意。快递企业纷纷重金砸向航空，意欲何为?

1、满足中高端快递服务的需求

据前瞻产业研究院发布的《快递行业发展趋势与投资规划分析报告》最新统计数据显示，2018年上半年，预计累计完成快递业务量达220.8亿件，超过我国2015年全年快递业务量;净增量47.6亿件，相当于日本2016年快递业务量。预计累计完成快递收入达2745亿元，同比增长25.8%，是同期服务业生产指数2增速的3倍多，增速居服务业前列。

2017年全年快递服务企业业务量完成400.6亿件，同比增长28%;快递业务收入完成4957.1亿元，同比增长24.7%。预计2018年中国快递业务量和快递业务收入将进一步增长。

2013-2018年6月中国快递业务量与业务收入统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

2、加快拓展境外市场

今年上半年，我国的国际及中国港澳台地区快递业务量完成5.2亿件，同比增长43.1%，明显超过行业平均增速。伴随着跨境电商蓬勃发展，跨境寄递成为行业增长的亮点。今年3月，菜鸟网络开通了杭州飞往莫斯科的首条电商洲际航线，未来的目标是72小时全球送达。

3、从快递向综合物流服务商转型

翻开各家快递公司的财务报告，快递早已不是唯一的业务，而是快递、快运、冷链、仓储、同城配送全面开花，为用户提供多样化、综合性的物流服务。在快递公司转型的过程中，加大在物流基础设施方面的投资，从长远看有利于降低综合成本。

从国际巨头的发展轨迹看，航空物流也是竞争的制高点之一。如联邦快递拥有超过600架飞机，并带动孟菲斯机场成为世界级的物流中心。而我国自建航空机队的三家快递公司中，飞机数量最多的顺丰才45架。要比肩国际巨头，中国快递公司还有很长的路要走。