二手车新政出台 行业热度再起

近年来，中国的二手车电商市场发展迅速，从无到有，寥寥数年，近年来更是深受资本市场的爱戴。国务院办公厅近日印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，对促进二手车便利交易、繁荣二手车市场作出相关部署。《意见》明确提出：除京津冀、长三角、珠三角9个城市外，全国已经实施限制二手车迁入政策的地方要在2016年5月底前予以取消。这将意味着，从今年6月份开始，全国各大省份将不再限制外地二手车辆的自由流通，二手车市场将迎来新一轮发展。这也促进了二手车电商的新一轮井喷。

行业交易量不断攀升 万亿级产业前景诱人

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》数据显示，2015年，我国二手车市场交易量为941.71万辆，年终成交量虽未突破千万，但二手车万亿市场的大蛋糕已经得到国家的重视。二手车限迁政策的取消对车源丰富的一二线城市来说，无疑是一剂良药。

数据显示，2015年我国汽车保有量为1.7亿辆，到2020年有望突破2.5亿辆，其中二手车交易量将达2000万辆，交易额或达1.5万亿。

二手车市场充满了想象，不仅交易量会攀升，成为万亿级产业，由二手车交易而带来的其他细分市场，如二手车保险、贷款分期等，也将在这个二手车交易量上达成更大的产业量级。这些细分市场包括金融服务、汽车的后期维护保养、改造维修、租赁等，都可以通过这个二手车交易入口导入用户，从而达成更高的利润率。

二手车市场前景诱人，离不开政策的支持。从两会政府工作报告提出“活跃二手车”到“国八条”意见发布，三月以来国家接连为二手车市场大开绿灯，在一定程度上解决了二手车市场的政策痛点，不仅优化二手车交易税收政策，还破除了限迁政策。

意见出台后，二手车电商相继公布企业融资和新战略。3月30日，人人车与瓜子二手车相继宣布完成融资，并掷重金大范围启动扩张计划，人人车也提出“千城扩张计划”，将平台业务覆盖更多城市。

电商平台迎来发展新机遇，诚信问题亟待解决

尽管市场硝烟弥漫，但在看似繁荣激昂的商战背后，却掩藏着行业顽疾。行业透明度低、车况不透明、定价无标准、没有维修保养追踪系统、缺乏诚信等顽疾都制约着二手车交易的发展，这些短板也让部分消费者对二手车电商敬而远之。

数据显示，2015年共有43家二手车电商平台宣告成立。交易规模达到101.2万辆，增速达到70%。但对比2015年我国二手车市场累计交易量 941.71万辆，二手车电商行业的整体交易量占比，仅为10.7%。其中一个重要原因是信息不对称，车况不透明等信息问题让消费者望而却步。

对消费者来说，最关心的要属车况信息不全这一问题。汽车购买涉及的金额较大，而且与人们的生命财产安全息息相关，仅凭外观及修车经验的判断，很难买得放心。

专家认为，二手车的一大难点是一车一况，评估很难标准化，买家处于信息不对称的弱势地位，而人人车等二手车电商平台具有信息技术优势，可以通过建立二手车大数据库，利用云计算、车联网实现标准化评估体系，并结合线下评估模式，给消费者提供更为透明的车辆信息。

此次，“国八条”意见的发布为二手车交易清扫了部分路障，在巨大的市场潜力的诱惑下，将有更多的二手车电商，甚至是新车经销商和厂家杀进战局，让经营主体更加多元化，加上全社会征信体系的建设完善，我国的二手车市场定会将迎来全面健康的发展。