图表1：轨道交通分类

图表2：动车组车辆系统构造

图表3：轨道交通制动系统分类——按制动方式分类

图表4：轨道交通制动系统分类——按控制方式分类

图表5：轨道交通制动系统构成

图表6：轨道交通制动系统行业专业术语

图表7：《国民经济行业分类与代码》中轨道交通制动系统行业归属

图表8：轨道交通制动系统产业链结构梳理

图表9：轨道交通制动系统产业链生态图谱

图表10：轨道交通制动系统产业链区域热力图

图表11：本报告研究范围界定

图表12：本报告权威数据资料来源汇总

图表13：本报告的主要研究方法及统计标准说明

图表14：全球轨道交通制动系统发展历程

图表15：部分国家建设第一条铁路时间表

图表16：全球城市轨道交通发展历程

图表17：截至2024年世界各大洲城市轨道交通运营里程规模（单位：km）

图表18：截至2024年末世界各大洲城市轨道交通运营里程结构分析（单位：km，%）

图表19：全球66个主要国家（国家或地区）铁路运营总里程（单位：km）

图表20：2020-2024年全球轨道交通行业市场规模测算（单位：亿欧元）

图表21：全球铁路运营里程TOP15国家（地区）（单位：千米）

图表22：截至2024年全球城市轨道交通运营里程TOP15国家（或地区）（单位：千米）

图表23：截至2024年美国城市轨道交通运营里程构成（单位：km，%）

图表24：美国铁路运营里程（单位：km）

图表25：美国轨道交通制动系统行业主要企业

图表26：截至2024年德国城市轨道交通运营里程构成（单位：km，%）

图表27：德国铁路运营里程（单位：km）

图表28：德国轨道交通制动系统行业主要企业

图表29：全球轨道交通制动系统市场竞争梯队

图表30：2020-2024年德国克诺尔集团主要经济指标分析（单位：百万欧元）

图表31：德国克诺尔集团（Knorr-Bremse）轨道交通制动系统产品布局

图表32：德国克诺尔集团（Knorr-Bremse）在华业务布局

图表33：2020-2024年美国西屋制动（Wabtec）主要经济指标分析（单位：百万美元）

图表34：美国西屋制动（Wabtec）轨道交通制动系统产品布局

图表35：美国西屋制动（Wabtec）在华业务布局

图表36：德国汉宁卡尔（HANNING & KAHL）轨道交通制动系统产品布局

图表37：2020-2024年纳博特斯克Nabtesco主要经济指标分析（单位：百万日元）

图表38：纳博特斯克Nabtesco轨道交通制动系统产品

图表39：纳博特斯克Nabtesco在华业务布局

图表40：2020-2024年捷克DAKO主要经济指标分析（单位：百万日元）

图表41：捷克DAKO轨道交通制动系统产品布局

图表42：全球轨道交通制动系统发展趋势预判

图表43：2025-2030年全球轨道交通制动系统市场前景预测（单位：亿欧元）

图表44：中国轨道交通制动系统发展历程

图表45：中国轨道交通制动系统市场特性

图表46：中国轨道交通制动系统行业市场主体类型

图表47：中国轨道交通制动系统行业企业入场方式

图表48：截至2024年中国轨道交通制动系统市场主体数量规模（单位：家）

图表49：2020-2024年中国轨道交通制动系统行业上市公司产品产量（单位：片/个/台/套，片/对/块，%）

图表50：2024年轨道交通制动系统项目招投标情况部分汇总

图表51：2019-2024年中国轨道交通制动系统行业招投标项目情况（单位：个）

图表52：截至2024年中国轨道交通制动系统行业招投标项目分布（按公开招标项目数量）（单位：%）

图表53：截至2024年中国轨道交通制动系统行业中标金额分布（单位：个）

图表54：2020-2024年中国轨道交通行业市场规模测算（单位：亿元，%）

图表55：中国轨道交通制动系统市场发展痛点分析

图表56：中国轨道交通制动系统标准体系建设

图表57：截至2024年中国轨道交通制动系统现行标准情况

图表58：2020-2024年中国轨道交通制动系统行业代表性上市公司研发投入水平（单位：亿元，%）

图表59：2017-2024年中国轨道交通制动系统行业文献数量（单位：篇）

图表60：截至2024年轨道交通制动系统行业文献主题文献数量情况（单位：篇）

图表61：截至2024年中国轨道交通制动系统行业发表机构文献数量情况（单位：篇）

图表62：2014-2024年中国轨道交通制动系统行业专利申请及公开数量情况（单位：项）

图表63：截至2024年中国轨道交通制动系统行业热门技术TOP10分布情况（单位：项）

图表64：截至2024年中国轨道交通制动系统行业专利申请数量TOP10申请人情况（单位：项）

图表65：微机控制直通式电控制动系统与电机械制动系统对比示意图

图表66：轨道交通制动系统行业资金来源汇总

图表67：2010-2024年中国轨道交通制动系统行业直接融资资金来源分布（单位：%）

图表68：轨道交通制动系统行业投融资主体构成

图表69：2010-2024年中国轨道交通制动系统行业直接投资主体分布（单位：%）

图表70：2010-2024年中国轨道交通制动系统行业投融资事件汇总

图表71：2010-2024年中国轨道交通制动系统行业投融资事件数量（单位：起）

图表72：2010-2024年中国轨道交通制动系统行业融资领域分布（单位：起，%）

图表73：轨道交通制动系统现有企业的竞争分析

图表74：轨道交通制动系统供应商议价能力分析

图表75：轨道交通制动系统消费者议价能力分析

图表76：轨道交通制动系统潜在进入者威胁分析

图表77：轨道交通制动系统替代品风险分析

图表78：中国轨道交通制动系统五力竞争综合分析

图表79：截至2024年中国轨道交通制动系统零部件市场竞争格局分析（单位：%）

图表80：中国轨道交通制动系统零部件主要企业布局

图表81：中国轨道交通制动系统市场竞争格局分析

图表82：截至2024年中国轨道交通制动系统零部件市场各类产品集中度分析（单位：%）

图表83：中国轨道交通关键技术国产化程度（单位：%）

图表84：“复兴号”与“和谐号”动车制造整体产业链国产化程度对比（单位：%）

图表85：动车成本结构（单位：%）

图表86：2024年中国轨道交通制动系统行业主要上市企业成本构成（单位：%）

图表87：轨道交通制动系统产业价值链分析图

图表88：轨道交通架控制动系统网络架构

图表89：截至2024年中国轨道交通架控制动系统相关专利申请情况

图表90：轨道交通车控制动系统网络架构

图表91：电气制动分类

图表92：采用再生制动方式的动车型号（部分）

图表93：摩擦制动分类

图表94：采用摩擦制动方式的动车型号（部分）

图表95：轨道交通制动系统核心零部件类型

图表96：2020-2024年中国轨道交通制动系统零部件认证数量（单位：项）

图表97：粉末冶金材料与铸铁材料、合成材料、C/C复合材料、碳陶复合材料的优缺点对比

图表98：2020-2024年中国轨道交通制动系统闸片认证数量（单位：项）

图表99：截至2024年轨道交通制动系统闸片产品CRCC认证情况汇总（部分）

图表100：截至2024年中国轨道交通制动系统闸片认证企业分布（单位：项，%）

图表101：铸铁闸瓦、合成闸瓦和粉末冶金闸瓦对比

图表102：2020-2024年中国轨道交通制动系统闸瓦认证数量（单位：项）

图表103：截至2024年轨道交通制动系统闸瓦产品CRCC认证情况汇总（部分）

图表104：截至2024年中国轨道交通制动系统闸瓦认证企业分布（单位：项，%）

图表105：轮装制动盘与轴装制动盘对比

图表106：2020-2024年中国轨道交通制动系统制动盘认证数量（单位：项）

图表107：截至2024年轨道交通制动系统制动盘产品CRCC认证情况汇总（部分）

图表108：截至2024年中国轨道交通制动系统制动盘认证企业分布（单位：项，%）

图表109：2022-2024年中国轨道交通制动系统制动夹钳认证数量（单位：项）

图表110：截至2024年轨道交通制动系统制动夹钳产品CRCC认证情况汇总（部分）

图表111：截至2024年中国轨道交通制动系统制动盘认证企业分布（单位：项，%）

图表112：司机制动指令设备示意

图表113：截至2024年中国轨道交通制动系统司机制动指令设备相关专利申请情况

图表114：电子制动控制单元（EBCU）示意

图表115：气动控制单元（PBCU）构成

图表116：截至2024年中国轨道交通制动控制模块相关专利申请情况（部分）

图表117：制动盘示意

图表118：截至2024年中国轨道交通基础制动装置相关专利申请情况（部分）

图表119：截至2024年中国轨道交通基础制动装置相关专人排名（单位：项）

图表120：截至2024年中国轨道交通制动系统供风装置相关专利申请情况