神州租车玩转分享经济 租车行业暖风袭来

在今年的全国两会中，李克强总理再次明确的提出了“分享”这个经济概念，并首次将其作为国家的发展理念，纳入了“十三五”规划纲要作为工作重心。

事实上，分享经济是在当今互联网科技发展的大背景下，而提出的一种将闲置资源进行有偿使用的全新商业模式，旨在提高资源的利用效率，缓解资源短缺的压力。其中，神州租车就是分享经济最为典型的方式之一。

其实，神州租车作为我国租车行业的领导者，主要是为人们提供汽车租赁、方便出行的消费服务。不仅能够缓解我国交通拥堵的局面，还能提高汽车的使用效率，方便人们的生活，进而成为了现代年轻人的消费流行。

还有就是，租车行业在给人们提供服务和方便的同时，也给了租车企业极大的经济利益。从神州租车公司的2015年财报中就可得知，在2015年里神州全年的租车收入为44亿元，而净利润率就接近32%，达到了14亿元。也就是说神州每交易100元，就能够净收益到32元，其盈利能力十分诱人。

同时，我国整个行业的规模也得到了发展。根据前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国租车O2O市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年，中国汽车租赁市场的整体租车规模有望达到30万辆，整个市场规模将超过350亿元。可见，我国汽车租赁市场的发展前景巨大。

对此，我国国家也是十分重视该行业的发展。早在2011年4月，就下发了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，明确指出将积极引导汽车租赁行业的发展，努力缩短与国际先进水平的差距。而本次两会提出了共享经济，实际上又是为租车行业的发展吹来的了暖风。

不过，前瞻产业研究院认为，虽然租车行业在我国得到了充分的发展，但从整个发展轨迹来看，仍存在着一些不足。主要表现在服务和管理水平不佳、行业竞争压力大、恶性竞争现象频发等问题。也就是说，未来租车行业还需更加的努力，才能真正赶超国外先进水平，将共享经济的功能发挥得更加的淋漓尽致。