铁路信息化推动铁路售票向高铁标准看齐

又一个春运结束了，回首春运的40天，铁路部门为确保旅客顺利出行做出了很多努力，尽管“买票难”、“一票难求”等问题仍然没得到根本的解决，但铁路部门大力推行信息化售票服务的决心却有目共睹。特别是在高铁逐渐成为春运主角的时候，铁路部门开始有意识的把售票方式等软件标准向“高铁标准”靠拢。

从2008年我国首条高速铁路京津城际铁路建成通车以来，五年多时间，武广、京沪、哈大、津秦等高铁线路相继通车运营，我国高速铁路网初步形成。

近年来，铁路推出了多项服务措施，力求改善这一现状，如2011年的实名制购票乘车以及随后推行的12306网络订票和95105105电话订票渠道，开始改变了人们购买火车票的传统意识。今年春运是铁路部门调整售票方式变化最大的一年，在继续推行电话、网络订票的基础上，开发了智能手机12306官方APP应用、授权支付宝在线结算票款等新举措，使电话网订的售票量超过总量的一半。

铁路信息化不仅丰富了旅客的购票渠道，还减少了旅客购票的流程和时间。旅客可以通过电话网络订票，然后在任何一个售票窗口、站外代售点取票;旅客也可以用手机12306软件查询车次和余票，旅客还可以成功订购高铁车票后，直接刷二代身份证进站乘车。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国铁路信息化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2012年我国铁路信息化投入规模达200亿元,预计2013年铁路信息化投入规模达230亿,到2018年,将达到400亿。

在面对12306网站对订票人身份信息缺乏核实的情况时，铁路部门完善了相关工作，并表示从今年3月1号开始，12306网站将对互联网购票进行身份信息核验，进一步遏制倒票行为，保护旅客的购票权益。当然，目前铁路信息化售票模式还存在很多问题，比如网络不稳定，系统存在漏洞等等，但不可否认的是，铁路总公司正在加速转型，在加快铁路建设的同时，也在努力提高售票服务等软实力，让服务标准向高铁看齐。