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2013-2017年中国汽车零部件再制造行业深度调研与投资战略规划分析报告

2013-2017年中国汽车零部件再制造行业深度调研与投资战略规划分析报告

China Auto Parts and Components Manufacturing Industry In-depth Market Research and Investment Prospect Report, 2013-2017

企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策,回报将无从谈起

2013-2017年中国汽车零部件再制造行业深度调研与投资战略规划分析报告

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2013-2017年中国汽车零部件再制造行业深度调研与投资战略规划分析报告

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第1章:中国汽车再制造产业发展综述
  • +-1.1 再制造产业概述

    +-1.1.1 再制造工程的内涵

    (1)再制造工程的定义

    (2)再制造的工作原理

    (3)再制造的核心工作

    1.1.2 再制造所处生命周期位置

    1.1.3 再制造与传统维修/回收对比

  • +-1.2 汽车再制造产业

    +-1.2.1 汽车再制造产业简述

    (1)汽车再制造定义

    (2)汽车再制造特点

    +-1.2.2 汽车再制造产业发展模式

    (1)技术推动发展模式

    (2)“五要素”联合发展模式

    (3)汽车产业生态园区发展模式

  • +-1.3 汽车再制造产业地位

    1.3.1 生态环境效益分析

    1.3.2 产品成本效益分析

    1.3.3 汽车生命周期分析

第2章:中国汽车再制造产业PEST分析
  • +-2.1 产业政策环境分析

    +-2.1.1 中国再制造产业相关政策分析

    (1)《汽车零部件再制造试点管理办法》(2008年)

    (2)《关于推进再制造产业发展的意见》(2010年)

    (3)《报废汽车回收拆借管理条例(征求意见稿)》(2010年)

    (4)《关于深化再制造试点工作的通知》(2011年)

    +-2.1.2 中国循环经济产业相关政策分析

    (1)《关于加快发展循环经济的若干意见》(2005年)

    (2)《循环经济促进法》(2008年)

    (3)《节能环保产业发展规划》(2010年)

    (4)《关于支持循环经济发展的投融资政策措施意见的通知》(2010年)

    (5)《关于深化再制造试点工作的通知》(2011年)

  • +-2.2 产业经济环境分析

    +-2.2.1 全球宏观经济环境分析

    (1)全球“二次衰退”风险加剧

    (2)国际金融市场可能持续恶化

    +-2.2.2 中国宏观经济环境分析

    (1)中国GDP增速预测

    (2)中国固定资产投资

    (3)中国工业增加值

    (4)中国对外进出口贸易

  • +-2.3 产业技术环境分析

    +-2.3.1 汽车再制造主要流程

    (1)旧部件分解与清洗

    (2)汽车零部件再制造

    (3)汽车零部件整机装配

    +-2.3.2 汽车再制造技术分类

    (1)换件修理技术

    (2)尺寸修理技术

    (3)表面工程处理技术

    +-2.3.3 关键技术:发动机再制造

    (1)发动机再制造的拆卸

    (2)发动机再制造的清洗

    (3)发动机再制造的修复

  • +-2.4 产业社会环境分析

    2.4.1 社会法律环境分析

    2.4.2 社会人文环境分析

    2.4.3 国外汽车再制造的影响

第3章:中国汽车再制造产业细分市场分析
  • +-3.1 汽车再制造——机械零部件市场

    3.1.1 启动电动机和交流发电机

    3.1.2 离合器

    3.1.3 涡轮增压器

    3.1.4 液压转向器

    3.1.5 变速箱

    3.1.6 发动机

  • +-3.2 汽车再制造——电子零部件市场

    3.2.1 电子控制单元

    3.2.2 组合音响

    3.2.3 仪表板

  • +-3.3 汽车再制造——新一代产品

    3.3.1 (涡轮增压器)废气门

    3.3.2 电子助力转向装置

    3.3.3 电子柴油喷射器

    3.3.4 电子节气门阀

第4章:中国汽车再制造产业投资战略分析
  • +-4.1 中国汽车再制造投资壁垒分析

    4.1.1 政策性因素分析

    4.1.2 技术性因素分析

    4.1.3 社会意识性因素分析

  • +-4.2 中国汽车再制造产业投入分析

    4.2.1 投入主体分析

    4.2.2 投入阶段分析

  • +-4.3 中国汽车再制造运作模式分析

    4.3.1 OEM模式分析

    4.3.2 独立再制造模式分析

    4.3.3 承包性再制造模式分析

    4.3.4 联合再制造模式

  • +-4.4 中国汽车再制造投资战略选择

    4.4.1 产业布局与产品定位

    4.4.2 国际合作战略

    4.4.3 技术创新战略

    4.4.4 规模化发展战略

    4.4.5 人力资源培养战略

图表目录展开图表收起图表

图表1:再制造工程在产品全生命周期中的位置

图表2:产品寿命特征曲线

图表3:再制造与传统制造维修/回收对比分析

图表4:再制造产品温室气体排放效果(单位:kg,%)

图表5:2005-2012年汽车再制造政策统计

图表6:2007-2012年美国实际GDP修订前后对比

图表7:2007-2012年美国GDP增长及贡献结构(单位:%)

图表8:2007-2012年德国IFO经济景气调查指数

图表9:2007-2012年欧洲基准利率与通货膨胀(单位:%)

图表10:2008-2012年世界经济增长率(单位:%)

图表11:2007-2012年金融危机风险指标(ROFCI)变化趋势

图表12:2007-2012年MSCI 全球股票市场指数

图表13:2007-2012年路透大宗商品价格指数

图表14:2007-2012年新兴市场国际资本流动(单位:10亿美元)

图表15:2010-2012年金砖四国货币兑美元汇率波动

图表16:2010-2012年国际银行业股价比较

图表17:2010-2012年国际银行业CDS利差比较

图表18:典型的再制造流程

图表19:新机与再制造起动机对比(单位:mA,N•m,W)

图表20:减尺寸法和恢复尺寸法对比

图表21:发动机再制造技术方案

图表22:发动机基础件的更新与修复经济效益表(单位:%)

图表23:再制造汽缸盖与新产品对比(单位:%)

图表24:国外成熟汽车再制造产业循环

图表25:不同投入主体投入动机及目标

图表26:汽车再制造产业发展不同阶段的资源投入特征

图表27:玉柴再制造产品运作模式

图表28:潍柴再制造产品运作模式(单位:%)

 

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