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2022年中国智能网联（车联网）示范区发展分析报告

2022年中国智能网联（车联网）示范区发展分析报告

Report of Development Model Analysis and Investment Strategy Planning on China Intelligent Connected Vehicle Demonstration Area（2022-2027）

企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策，回报将无从谈起

2022年中国智能网联（车联网）示范区发展分析报告

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2022年中国智能网联（车联网）示范区发展分析报告

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第1章：智能网联（车联网）示范区综述

  • +-1.5 本报告数据来源及统计标准说明

    1.5.1 本报告权威数据来源

    1.5.2 本报告研究方法及统计标准说明

第2章：中国智能网联（车联网）示范区政策及技术环境分析

  • +-2.1 中国智能网联（车联网）示范区政策（Policy）环境分析

    +-2.1.1 中国智能网联（车联网）示范区监管体系及机构介绍

    （1）中国智能网联（车联网）示范区主管部门

    （2）中国智能网联（车联网）示范区自律组织

    +-2.1.2 中国智能网联（车联网）示范区标准体系建设现状

    （1）中国智能网联（车联网）示范区标准体系建设

    （2）中国智能网联（车联网）示范区现行标准汇总

    （3）中国智能网联（车联网）示范区即将实施标准

    （4）中国智能网联（车联网）示范区重点标准解读

    2.1.3 中国智能网联（车联网）示范区法律及行政法规汇总

    +-2.1.4 中国智能网联（车联网）示范区国家相关政策规划汇总

    （1）中国智能网联（车联网）示范区层面国家层面发展相关政策汇总

    （2）中国智能网联（车联网）示范区国家层面发展相关规划汇总

    2.1.5 中国智能网联（车联网）示范区国家层面重点政策解析

    2.1.6 中国智能网联（车联网）示范区国家层面重点规划解析

    2.1.7 中国智能网联（车联网）示范区区域政策热力图

    2.1.8 政策环境对中国智能网联（车联网）示范区发展的影响总结

  • +-2.2 中国智能网联（车联网）测试技术（Technology）环境分析

    2.2.1 中国智能网联（车联网）测试技术/工艺/流程图解

    2.2.2 中国智能网联（车联网）测试关键技术分析

    2.2.3 中国智能网联（车联网）测试研发投入状况

    2.2.4 中国智能网联（车联网）测试科研创新成果

    2.2.5 中国智能网联（车联网）测试技术发展规划/方向

    2.2.6 技术环境对中国智能网联（车联网）测试发展的影响总结

第3章：中国智能网联汽车及车联网发展现状分析

第4章：中国智能网联（车联网）示范区建设概况

第5章：国家级智能网联（车联网）示范区发展情况

  • +-5.5 国家级智能网联（车联网）示范区运作效率/测试情况

    5.5.1 测试场景丰富度

    5.5.2 测试企业类型及规模

    5.5.3 测试牌照发放情况

    5.5.4 道路测试里程和时长

    5.5.5 道路测试体系建设状况

第6章：城市级/企业级智能网联（车联网）示范区情况

  • +-6.1 全国各城市智能网联测试概况

    6.1.1 全国各城市智能网联招投标项目情况

    6.1.2 全国各城市封闭测试场情况

    6.1.3 全国各城市智能网联汽车测试管理规范或实施细则情况

  • +-6.6 城市级/企业级智能网联（车联网）示范区运作效率/测试情况

    6.6.1 测试场景丰富度

    6.6.2 测试企业类型及规模

    6.6.3 测试牌照发放情况

    6.6.4 道路测试里程和时长

    6.6.5 道路测试体系建设状况

第7章：中国智能网联（车联网）示范区案例分析

  • +-7.2 中国智能网联（车联网）示范区案例分析（可定制）

    +-7.2.1 国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.2 山东青岛即墨智能网联汽车测试基地

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.3 国家智能网联汽车应用（北方）示范区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.4 深圳智能网联交通测试示范区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.5 广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.6 国家智能网联汽车（武汉）测试示范区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.7 国家智能网联汽车（上海）试点示范区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.8 国家级车联网先导区包括江苏（无锡）车联网先导区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.9 湖南（长沙）车联网先导区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

    +-7.2.10 重庆（两江新区）车联网先导区

    （1）示范区建设与发展历程

    （2）示范区建设思路及发展模式

    （3）示范区建设现状与发展规划

    （4）示范区测试场景设置

    （5）示范区道路运作效率/测试情况

第8章：中国智能网联（车联网）示范区发展策略建议

图表目录+ 展开图表- 收起图表

图表1：本报告研究范围界定

图表2：本报告权威数据资料来源汇总

图表3：本报告的主要研究方法及统计标准说明

图表4：中国智能网联（车联网）示范区监管体系

图表5：中国智能网联（车联网）示范区主管部门

图表6：中国智能网联（车联网）示范区自律组织

图表7：中国智能网联（车联网）示范区标准体系建设

图表8：中国智能网联（车联网）示范区现行标准汇总

图表9：中国智能网联（车联网）示范区即将实施标准

图表10：中国智能网联（车联网）示范区重点标准解读

图表11：截至2022年中国智能网联（车联网）示范区国家层面发展政策汇总

图表12：截至2022年中国智能网联（车联网）示范区国家层面发展规划汇总

图表13：政策环境对中国智能网联（车联网）示范区发展的影响总结

图表14：中国智能网联（车联网）测试技术/工艺/流程图解

图表15：中国智能网联（车联网）测试关键技术分析

图表16：中国智能网联（车联网）测试研发投入与创新现状

图表17：技术环境对中国智能网联（车联网）测试发展的影响总结

图表18：中国智能网联汽车及车联网行业发展历程

图表19：中国智能网联汽车及车联网行业市场主体类型及入场方式

图表20：中国智能网联汽车行业市场供给能力分析

图表21：中国智能网联汽车行业市场供给水平分析

图表22：中国智能网联汽车及车联网市场痛点分析

图表23：中国代表性智能网联汽车示范区的建设与发展对比

图表24：2022-2027年中国智能网联汽车及车联网市场前景预测

图表25：2022-2027年中国智能网联汽车及车联网市场容量/市场增长空间预测

图表26：中国智能网联汽车及车联网发展趋势预测

图表27：中国智能网联（车联网）示范区发展策略与建议

图表28：中国智能网联（车联网）示范区可持续发展建议

 

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