1.1.1 商用车与乘用车

1.1.2 大型微客与轻型客车

1.1.3 轿车与MPV、SUV

1.1.4 牵引车和挂车

1.1.5 牵引车和载货车

1.1.6 半挂和全挂

+-2.1.1 商用车行业监管体系及机构介绍

+-2.1.2 商用车行业标准体系建设现状

+-2.1.3 商用车行业发展相关政策规划汇总及解读

2.1.4 “十四五”规划对商用车行业发展的影响分析

2.1.5 “碳中和、碳达峰”战略的提出对商用车行业的影响分析

2.1.6 政策环境对商用车行业发展的影响分析

2.2.1 宏观经济发展现状

2.2.2 宏观经济发展展望

2.2.3 商用车行业发展与宏观经济相关性分析

2.4.1 商用车生产制造流程

2.4.2 商用车的核心关键技术分析

2.4.3 商用车行业的研发创新现状

+-2.4.4 商用车行业相关专利的申请及公开情况

2.4.5 技术环境对商用车行业发展的影响分析

3.2.1 全球（除中国外）商用车行业经济环境分析

3.2.2 全球（除中国外）商用车行业政法环境分析

3.2.3 全球（除中国外）商用车行业技术环境分析

3.2.4 新冠疫情对全球（除中国外）商用车行业的影响分析

3.3.1 全球商用车行业产量规模

3.3.2 全球商用车行业销量规模

3.3.3 全球商用车市场区域分布

3.3.4 全球商用车细分市场发展

3.3.5 全球新能源商用车发展现状

3.4.1 美国商用车行业发展状况

3.4.2 德国商用车行业发展状况

3.4.3 日本商用车行业发展状况

3.5.1 全球商用车行业市场竞争格局

3.5.2 全球商用车企业兼并重组状况

+-3.5.3 全球商用车行业代表性企业布局案例

3.6.1 全球商用车行业发展趋势预判

3.6.2 全球商用车行业市场前景预测

4.1.1 商用车产业链结构梳理

4.1.2 商用车产业链生态图谱

4.2.1 商用车行业成本结构分析

4.2.2 商用车行业价值链分析

4.3.1 中国商用车上游钢铁供应市场分析

4.3.2 中国商用车上游橡胶供应市场分析

4.3.3 中国商用车上游玻璃供应市场分析

4.3.4 中国商用车上游陶瓷供应市场分析

4.3.5 中国商用车上游其他原材料供应市场概况

4.4.1 中国商用车上游汽车发动机市场分析

4.4.2 中国商用车上游汽车变速器市场分析

4.4.3 中国商用车上游汽车轮胎市场分析

4.4.4 中国商用车上游其他汽车零部件市场概况

5.3.1 中国商用车行业进口规模

5.3.2 中国商用车行业进口价格水平

5.3.3 中国商用车行业进口产品结构

5.3.4 中国商用车行业主要进口来源地

5.3.5 中国商用车进口影响因素及趋势预判

5.4.1 中国商用车行业出口规模

5.4.2 中国商用车行业出口价格水平

5.4.3 中国商用车行业出口产品结构

5.4.4 中国商用车行业主要出口目的地

5.4.5 中国商用车出口影响因素及趋势预判

5.5.1 中国商用车产业“十四五”进出口发展趋势预判

5.5.2 中国商用车产业“十四五”进出口市场前景预测

6.8.1 中国商用车产业“十四五”市场供给趋势

6.8.2 中国商用车产业“十四五”市场供给预测

7.2.1 中国商用客车的界定与分类

7.2.2 中国商用客车市场（含细分）供需状况

7.2.3 中国商用客车市场竞争概况

7.2.4 中国商用客车市场前景预测

7.2.5 中国商用客车市场发展趋势

7.3.1 中国货车的界定与分类

7.3.2 中国货车市场（含细分）供需状况

7.3.3 中国货车市场竞争概况

7.3.4 中国货车市场前景预测

7.3.5 中国货车市场发展趋势

7.4.1 中国专用车的界定与分类

7.4.2 中国专用车市场（含细分）供需状况

7.4.3 中国专用车市场竞争概况

7.4.4 中国专用车市场前景预测

7.4.5 中国专用车市场发展趋势

7.5.1 中国商用车产业细分产品“十四五”发展趋势预判

7.5.2 中国商用车产业细分产品“十四五”市场前景预测

8.6.1 室内运输的商用车需求分析

8.6.2 城际运输的商用车需求分析

8.6.3 长途运输的商用车需求分析

8.6.4 特殊用途的商用车需求分析

8.7.1 中国商用车产业“十四五”市场需求趋势预判

8.7.2 中国商用车产业“十四五”市场需求前景预测

9.1.1 商用车行业现有竞争者之间的竞争

9.1.2 商用车行业关键要素的供应商议价能力分析

9.1.3 商用车行业消费者议价能力分析

9.1.4 商用车行业潜在进入者分析

9.1.5 商用车行业替代品风险分析

9.1.6 商用车行业竞争情况总结

+-9.2.1 中国商用车行业投融资发展状况

+-9.2.2 中国商用车行业兼并与重组状况

10.1.1 中国商用车产业相关资源的区域分布状况

10.1.2 中国商用车行业企业数量区域分布

10.1.3 中国商用车行业区域市场发展格局

10.2.1 中国商用车产业园区发展现状

10.2.2 中国商用车产业集群发展现状

10.2.3 中国商用车产业集群发展趋势

+-10.3.1 浙江省商用车行业发展状况

+-10.3.2 广东省商用车行业发展状况

+-10.3.3 上海市商用车行业发展状况

+-10.3.4 河南省商用车行业发展状况

+-10.3.5 山东省商用车行业发展状况

11.1.1 中国商用车行业营收状况（规模以上企业/上市企业）

11.1.2 中国商用车行业利润水平

11.1.3 中国商用车行业成本管控

11.5.1 中国商用车产业结构优化布局

11.5.2 中国商用车产业信息化管理布局

11.5.3 中国商用车产业数字化发展布局

11.5.4 中国商用车产业绿色/低碳转型布局

+-12.2.1 上海汽车集团股份有限公司

+-12.2.2 东风汽车股份有限公司

+-12.2.3 北京汽车集团有限公司

+-12.2.4 重庆长安汽车股份有限公司

+-12.2.5 中国第一汽车股份有限公司

+-12.2.6 中国重型汽车集团有限公司

+-12.2.7 安徽江淮汽车集团股份有限公司

+-12.2.8 陕西汽车集团股份有限公司

+-12.2.9 长城汽车股份有限公司

+-12.2.10 比亚迪股份有限公司

13.1.1 商用车行业政策风险及防范

13.1.2 商用车行业技术风险及防范

13.1.3 商用车行业宏观经济波动风险及防范

13.1.4 商用车行业关联产业风险及防范

13.1.5 商用车行业其他风险及防范

13.2.1 商用车行业人才壁垒

13.2.2 商用车行业技术壁垒

13.2.3 商用车行业资金壁垒

13.2.4 商用车行业其他壁垒

13.4.1 商用车行业产业链薄弱环节投资机会

13.4.2 商用车行业细分领域投资机会

13.4.3 商用车行业区域市场投资机会

13.4.4 商用车产业空白点投资机会