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2021-2026年中国跨座式单轨列车行业商业模式与招商引资分析报告

2021-2026年中国跨座式单轨列车行业商业模式与招商引资分析报告

Report of Business Model and Attract Investment on China Straddle Type Monorail Trains Industry(2021-2026)

企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策,回报将无从谈起

2021-2026年中国跨座式单轨列车行业商业模式与招商引资分析报告

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2021-2026年中国跨座式单轨列车行业商业模式与招商引资分析报告

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第1章:跨座式单轨列车行业发展综述
  • +-1.1 跨座式单轨列车定义及特征分析

    1.1.1 行业概念及定义

    +-1.1.2 行业特征分析

    (1)构造特点

    (2)技术特点

    (3)走行特点

    +-1.1.3 行业优缺点分析

    (1)行业自身优点分析

    (2)行业自身缺点分析

  • +-1.2 跨座式单轨列车适用范围分析

    1.2.1 特大城市、大城市轨道交通线网中的衔接线或加密线

    1.2.2 中等城市、大城市外围新城的骨干线

    1.2.3 适应地形地貌需要的特殊线路

    1.2.4 城市风景观光旅游线路

    1.2.5 客流密集地区内部的循环线路

  • +-1.3 跨座式单轨列车产业链分析

    1.3.1 跨座式单轨列车产业链

    +-1.3.2 跨座式单轨列车上游行业分析

    (1)原材料厂商

    (2)基础建筑单位

    +-1.3.3 跨座式单轨列车下游行业分析

    (1)城轨运营公司

    (2)地产、广告和商品零售等其他相关行业

  • +-1.4 跨座式单轨列车研究现状分析

    +-1.4.1 静动力研究

    (1)国内研究现状

    (2)国外研究现状

    1.4.2 舒适性研究

    +-1.4.3 运营管理研究

    (1)运营管理目标

    (2)运营管理要点

    1.4.4 运行噪声研究

    1.4.5 轮胎磨损研究

    1.4.6 气动性能研究

  • +-1.5 国内外跨座式单轨交通系统关键技术及发展调研分析

    +-1.5.1 国内外跨座式单轨交通技术发展状况分析

    (1)ALWEG跨座式单轨技术

    (2)日立收购ALWEG跨座式单轨专利

    (3)中国吸收日立技术完成国产化进程和创新

    +-1.5.2 国内外主要跨座式单轨企业技术调研

    (1)日本日立的跨座式单轨技术

    (2)加拿大庞巴迪的跨座式单轨技术

    (3)中国北车长客的跨座式单轨技术

    (4)庞巴迪最新型INNOVIA 300单轨技术及改进

    (5)重庆跨座式单轨技术的研发和国产化

    (6)我国自主研制永磁跨座式单轨列车

  • +-1.6 国内外跨座式单轨未获广泛推广的原因分析

    +-1.6.1 对跨座式单轨交通的认识误区

    (1)产生橡胶粉尘污染

    (2)疏散救援困难

    (3)只有一根轨道 运营不安全

    (4)运营成本高

    (5)只适合山城

    (6)高架线路影响景观

    (7)高架线路影响土地开发价值

    +-1.6.2 跨座式单轨未获广泛推广的原因

    (1)国外未获广泛推广的原因分析

    (2)国内未获广泛推广的原因分析

第2章:全球跨座式单轨列车行业发展概况
  • +-2.1 全球跨座式单轨列车发展现状分析

    2.1.1 全球跨座式单轨列车发展历程分析

    2.1.2 全球跨座式单轨列车发展规模

    2.1.3 全球跨座式单轨列车竞争格局

  • +-2.2 日本跨座式单轨列车发展现状分析

    2.2.1 发展规模

    2.2.2 发展特点

    2.2.3 发展前景

  • +-2.3 美国跨座式单轨列车发展现状分析

    2.3.1 发展规模

    2.3.2 发展特点

  • +-2.4 其他国家跨座式单轨列车发展现状分析

    2.4.1 澳大利亚跨座式单轨列车发展现状

    2.4.2 新加坡跨座式单轨列车发展现状

    2.4.3 韩国跨座式单轨列车发展现状

    2.4.4 巴西跨座式单轨列车发展现状

第3章:中国跨座式单轨列车行业发展概况
  • +-3.1 中国跨座式单轨列车发展的必要性分析

    3.1.1 改善落后认识的需要

    3.1.2 作为城市轨道交通的必要补充

    3.1.3 推动高端装备制造发展的需要

  • +-3.2 中国跨座式单轨列车行业发展环境分析

    +-3.2.1 行业政策环境分析

    (1)行业相关政策

    (2)行业相关标准

    +-3.2.2 行业经济环境分析

    (1)国际经济环境分析

    (2)国内经济环境分析

    +-3.2.3 行业社会环境分析

    (1)中国城镇化进程速度加快

    (2)旅游业发展的大众化趋势

    +-3.2.4 行业技术环节分析

    (1)行业专利申请数分析

    (2)行业专利公开数量变化情况

    (3)行业专利申请人分析

    (4)行业热门技术分析

  • +-3.3 中国跨座式单轨列车行业国产化探析

    3.3.1 走行轮对

    3.3.2 稳定轮

    3.3.3 导向轮

    3.3.4 转向架构架

    3.3.5 驱动装置

    3.3.6 基础制动装置

    3.3.7 车体悬挂装置

    3.3.8 牵引装置

    3.3.9 轮胎防爆安全装置

    3.3.10 国产化探析总结

  • +-3.4 中国跨座式单轨列车行业发展现状分析

    +-3.4.1 中国跨座式单轨列车行业发展现状

    (1)城市轨道交通运营现状

    (2)中国跨座式单轨列车行业发展现状

    3.4.2 中国跨座式单轨列车行业在建和规划线路

    +-3.4.3 中国单轨列车行业其他典型应用案例

    (1)宁波雪窦山观光单轨

    (2)深圳欢乐干线

  • +-3.5 中国跨座式单轨列车行业竞争状况分析

    3.5.1 供应商的议价能力

    3.5.2 购买者的议价能力

    3.5.3 新进入者的威胁

    3.5.4 替代品的威胁

    3.5.5 同业竞争者的竞争程度

    3.5.6 五力分析总结

第4章:跨座式单轨列车行业重点区域市场分析
  • +-4.2 中国跨座式单轨列车重点区域发展规划

    +-4.2.1 华北地区跨座式单轨列车行业发展分析

    (1)跨座式单轨交通发展现状

    (2)跨座式单轨城市规划

    (3)跨座式单轨列车行业发展前景

    +-4.2.2 东北地区跨座式单轨列车行业发展分析

    (1)跨座式单轨交通发展现状

    (2)跨座式单轨城市规划

    (3)跨座式单轨列车行业发展前景

    +-4.2.3 华东地区跨座式单轨列车行业发展分析

    (1)跨座式单轨交通发展现状

    (2)跨座式单轨城市规划

    (3)跨座式单轨列车行业发展前景

    +-4.2.4 华南地区跨座式单轨列车行业发展分析

    (1)跨座式单轨交通发展现状

    (2)跨座式单轨城市规划

    (3)跨座式单轨列车行业发展前景

    +-4.2.5 华中地区跨座式单轨列车行业发展分析

    (1)跨座式单轨交通发展现状

    (2)跨座式单轨城市规划

    (3)跨座式单轨列车行业发展前景

    +-4.2.6 西南地区跨座式单轨列车行业发展分析

    (1)轨道交通发展现状

    (2)跨座式单轨城市规划

    (3)跨座式单轨列车行业发展前景

    +-4.2.7 西北地区跨座式单轨列车行业发展分析

    (1)跨座式单轨交通发展现状

    (2)跨座式单轨城市规划

    (3)跨座式单轨列车行业发展前景

第5章:中国跨座式单轨列车行业主要经营企业分析
  • +-5.2 中国铁路设计集团有限公司

    5.2.1 企业发展简况分析

    5.2.2 企业经营情况分析

    5.2.3 企业业绩分析

    5.2.4 企业技术实力分析

    5.2.5 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.2.6 企业经营优劣势分析

    5.2.7 企业最新发展动态分析

  • +-5.3 重庆市轨道交通设计研究院

    5.3.1 企业发展简况分析

    5.3.2 企业业务情况分析

    5.3.3 企业业绩分析

    5.3.4 企业技术实力分析

    5.3.5 企业销售渠道与网络

    5.3.6 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.3.7 企业经营优劣势分析

    5.3.8 企业最新发展动态分析

  • +-5.4 重庆市轨道交通(集团)有限公司

    5.4.1 企业发展简况分析

    5.4.2 企业经营情况分析

    5.4.3 企业在建工程分析

    5.4.4 企业技术实力分析

    5.4.5 企业销售渠道与网络

    5.4.6 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.4.7 企业经营优劣势分析

    5.4.8 企业最新发展动态分析

  • +-5.5 中车青岛四方车辆研究所有限公司

    5.5.1 企业发展简况分析

    5.5.2 企业经营情况分析

    5.5.3 企业产业结构分析

    5.5.4 企业技术实力分析

    5.5.5 企业销售渠道与网络

    5.5.6 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.5.7 企业经营优劣势分析

    5.5.8 企业最新发展动态分析

  • +-5.6 中车长春轨道客车股份有限公司

    5.6.1 企业发展简况分析

    5.6.2 企业经营情况分析

    5.6.3 企业业务及产品结构分析

    5.6.4 企业技术实力分析

    5.6.5 企业销售渠道与网络

    5.6.6 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.6.7 企业经营优劣势分析

    5.6.8 企业最新发展动态分析

  • +-5.7 比亚迪股份有限公司

    5.7.1 企业发展简况分析

    +-5.7.2 企业经营情况分析

    (1)主要经济指标分析

    (2)企业盈利能力分析

    (3)企业运营能力分析

    (4)企业偿债能力分析

    (5)企业发展能力分析

    5.7.3 企业产品结构分析

    5.7.4 企业技术实力分析

    5.7.5 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.7.6 企业经营优劣势分析

    5.7.7 企业最新发展动态分析

  • +-5.8 北京纵横机电技术开发公司

    5.8.1 企业发展简况分析

    5.8.2 企业经营情况分析

    5.8.3 企业产品结构分析

    5.8.4 企业技术实力分析

    5.8.5 企业销售渠道与网络

    5.8.6 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.8.7 企业经营优劣势分析

    5.8.8 企业最新发展动态分析

  • +-5.9 中铁工程设计咨询集团有限公司

    5.9.1 企业发展简况分析

    5.9.2 企业经营情况分析

    5.9.3 企业业绩分析

    5.9.4 企业技术实力分析

    5.9.5 企业销售渠道与网络

    5.9.6 企业跨座式单轨列车业务发展现状

    5.9.7 企业经营优劣势分析

    5.9.8 企业最新发展动态分析

第6章:中国跨座式单轨列车行业发展前景和投资分析
  • +-6.1 跨座式单轨列车行业投资性分析

    +-6.1.1 行业发展有利因素

    (1)单轨交通政策加码

    (2)中国先进的跨座式单轨技术和完整的产业链

    (3)中国多地计划建设跨座式单轨示范线

    (4)中国城镇化进程加快,交通需求旺盛

    +-6.1.2 跨座式单轨列车行业进入壁垒分析

    (1)进入壁垒

    (2)技术壁垒

    (3)资金壁垒

    (4)渠道壁垒

    +-6.1.3 跨座式单轨列车行业投资风险预警

    (1)宏观经济风险

    (2)政策风险

    (3)技术风险

    (4)市场风险

    (5)其他风险分析

    +-6.1.4 跨座式列车行业投融资分析

    (1)BOT模式

    (2)PPP模式

  • +-6.2 中国跨座式单轨列车行业发展前景分析

    +-6.2.1 行业发展趋势分析

    (1)行业总体发展趋势

    (2)区域投资趋势分析

    (3)技术发展趋势分析

    +-6.2.2 行业发展前景分析

    (1)我国城市结构分析

    (2)我国城市对轨道交通的需求特征分析

  • +-6.3 中国跨坐式单轨列车行业规划发展策略建议

    6.3.1 针对中国跨座式单轨行业观点

    +-6.3.2 中国跨座式单轨行业发展策略建议

    (1)注意线路设计的实用性 兼顾观光和通勤

    (2)考虑所在城市的长期需求 避免亏损

    (3)根据自身城市特点 避免盲目上马

    (4)多种交通方式结合 避免单一化

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图表1:跨座式单轨交通车辆主要指标

图表2:跨座式单轨交通车辆走行系统

图表3:各制式轨道交通中运量系统对比分析

图表4:单轨列车产品对比分析

图表5:不同轨道交通制式噪声对比表

图表6:不同轨道交通制式桥梁结构

图表7:跨座式单轨列车产业链

图表8:2013-2018年中国钢材生产情况(单位:亿吨,%)

图表9:2013-2018年中国原铝生产情况(单位:万吨,%)

图表10:2013-2018年中国水泥生产情况(单位:亿吨,%)

图表11:2013-2018年中国有色金属矿采选业经营情况(单位:亿元)

图表12:2013-2018年中国土木工程行业产值情况(单位:万亿元,%)

图表13:2013-2018年中国建筑安装业产值情况(单位:亿元,%)

图表14:庞巴迪单轨系统技术演变

图表15:INNOVIA 300型跨座式单轨车辆主要技术参数

图表16:INNOVIA 300型跨座式单轨车辆设计运能

图表17:INNOVIA 300型跨座式单轨车辆转向架技术

图表18:INNOVIA 300型跨座式单轨车辆轨道梁技术

图表19:INNOVIA 300型跨座式单轨车辆道岔技术

图表20:国产化转向架构架

图表21:牵引系统主电路

图表22:牵引系统控制逻辑图

图表23:黏着特性

图表24:制动系统功能图

图表25:螺杆式空压机

图表26:跨座式单轨的早期救援方式

图表27:全球跨座式单轨列车发展历程

图表28:全球主要单轨技术格局和特点

图表29:日本跨座式单轨列车发展规模(单位:km)

图表30:日本城市跨座式单轨交通系统的建设成果(获得政府建设费补助的项目)

图表31:美国跨座式单轨列车发展规模

图表32:澳大利亚跨座式单轨列车发展规模(单位:km)

图表33:新加坡跨座式单轨列车发展规模(单位:km,km/h)

图表34:新加坡跨座式单轨列车发展规模(单位:km,km/h)

图表35:新加坡跨座式单轨列车发展规模(单位:km,km/h)

图表36:单轨轨道交通推动作用

图表37:中国跨座式单轨列车行业相关政策

图表38:中国跨座式单轨列车行业相关标准

图表39:2013-2018年世界GDP(现价美元)总量及其增长情况(单位:万亿美元,%)

图表40:2015-2018年世界经济增长趋势表(单位:%)

图表41:2013-2018年中国国内生产总值及其增长情况(单位:万亿元,%)

图表42:2013-2018年全国固定资产投资(不含农户)情况(单位:亿元)

图表43:2018年我国宏观经济指标预测(单位:%)

图表44:2013-2018年中国城镇化率走势图(单位:%)

图表45:2013-2018年中国人均GDP走势图(单位:元)

图表46:2013-2018年上半年中国国内旅游人数情况(单位:亿人次)

图表47:2013-2018年上半年中国国内旅游收入及增长情况(单位:万亿元,%)

图表48:2013-2018年中国跨坐式单轨列车相关专利申请数量变化图(单位:件)

图表49:2013-2018年中国跨坐式单轨列车相关专利公开数量变化图(单位:件)

图表50:截至2018年中国跨座式单轨列车相关专利申请人TOP 10(单位:件)

图表51:截至2018年中国跨座式单轨列车相关专利比重(单位:件,%)

图表52:2013-2018年中国城市轨道交通运营线路总长度及增长情况(单位:公里,%)

图表53:2018年中国城市轨道交通运营线路制式结构(单位:%)

图表54:中国正式运营的跨座式单轨列车城轨线路(单位:km,km/h)

图表55:全国在建和规划的跨座式单轨列车城轨线路(单位:km,亿元)

图表56:宁波雪窦山观光单轨

图表57:深圳欢乐干线

图表58:跨座式单轨列车行业供应商议价能力分析

图表59:跨座式单轨列车行业购买者议价能力分析

图表60:中国跨座式单轨列车行业新进入者威胁

图表61:中国跨座式单轨列车行业同业竞争者

图表62:中国跨座式单轨列车行业五力分析总结

图表63:中国跨座式单轨列车行业重点城市规划

图表64:华北地区跨座式单轨城市规划

图表65:吉林市跨座式单轨交通工程进展

图表66:东北地区跨座式单轨城市规划

图表67:华东地区跨座式单轨交通系统发展现状

图表68:华东地区跨座式单轨交通城市规划

图表69:华南地区跨座式单轨交通发展现状

图表70:华南地区跨座式单轨城市规划

图表71:华中地区跨座式单轨交通发展现状

图表72:华中地区跨座式单轨城市规划

图表73:西南地区单轨交通发展现状

图表74:西南地区跨座式单轨城市规划

图表75:西北地区单轨交通发展现状

图表76:西北地区跨座式单轨城市规划

图表77:中国跨座式单轨列车行业竞争格局

图表78:中国铁路设计集团有限公司基本信息表

图表79:中国铁路设计集团有限公司已获奖项统计(单位:项)

图表80:中国铁路设计集团有限公司城市轨道交通已完成项目

图表81:中国铁路设计集团有限公司经营优劣势

图表82:重庆市轨道交通设计研究院基本信息表

图表83:重庆市轨道交通设计研究院组织架构

图表84:重庆市轨道交通设计研究院业务结构

图表85:重庆市轨道交通设计研究院跨座式单轨列车业务发展情况

图表86:重庆市轨道交通设计研究院经营优劣势

图表87:重庆市轨道交通(集团)有限公司基本信息表

图表88:重庆市轨道交通(集团)有限公司组织架构

图表89:重庆市轨道交通(集团)有限公司运营线路

图表90:重庆市轨道交通(集团)有限公司在建工程

图表91:重庆市轨道交通(集团)有限公司销售渠道

图表92:重庆市轨道交通(集团)有限公司经营优劣势

图表93:中车青岛四方车辆研究所有限公司基本信息表

图表94:中车青岛四方车辆研究所有限公司资质荣誉

图表95:中车青岛四方车辆研究所有限公司产业结构

图表96:中车青岛四方车辆研究所有限公司产品结构

图表97:中车青岛四方车辆研究所有限公司经营优劣势

图表98:中车长春轨道客车股份有限公司基本信息表

图表99:中车长春轨道客车股份有限公司业务结构

图表100:中车长春轨道客车股份有限公司产品结构

图表101:中车长春轨道客车股份有限公司跨座式单轨车辆主要参数

图表102:中车长春轨道客车股份有限公司经营优劣势

图表103:比亚迪股份有限公司基本信息表

图表104:2013-2018年比亚迪股份有限公司主要经济指标分析(单位:万元)

图表105:2013-2018年比亚迪股份有限公司盈利能力分析(单位:%)

图表106:2013-2018年比亚迪股份有限公司运营能力分析(单位:次)

图表107:2013-2018年比亚迪股份有限公司偿债能力分析(单位:%,倍)

图表108:2013-2018年比亚迪股份有限公司发展能力分析(单位:%)

图表109:2018年比亚迪股份有限公司产品结构(单位:%)

图表110:2018年比亚迪股份有限公司营收区域分布(单位:%)

图表111:比亚迪股份有限公司为云轨项目新设立子公司

图表112:比亚迪股份有限公司经营优劣势

图表113:北京纵横机电技术开发公司基本信息表

图表114:北京纵横机电技术开发公司产品结构

图表115:北京纵横机电技术开发公司员工文化程度结构

图表116:北京纵横机电技术开发公司部分合作商

图表117:北京纵横机电技术开发公司经营优劣势

图表118:中铁工程设计咨询集团有限公司基本信息表

图表119:中铁工程设计咨询集团有限公司承担项目简介

图表120:北京国信中铁新型轨道交通技术有限公司股权结构示意图

图表121:中铁工程设计咨询集团有限公司经营优劣势

图表122:重庆单轨项目国产化

图表123:2013-2018年我国城镇人口数量与总人口数量(单位:亿人)

图表124:BOT模式的优缺点对比

图表125:PPP模式的主要优点

图表126:我国按地区、人口规模分布城市数量(单位:万人,座)

图表127:中国城市规模分类图(单位:%,万人)

图表128:不同规模城市的轨道交通类型需求图(单位:座,万人)

图表129:城市轨道交通分级表(单位:m,万人次/h,km/h,万人)

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