旅长游断 新疆旅游业如何突破最大瓶颈？

新疆美景

位于大西北的新疆自治区，有着壮观精美的风景名胜，但“上车睡觉、下车方便、景点拍照”曾被一些游客戏谑为到新疆旅游的“真实写照”。事实上，这不仅是一句诙谐之语，更是新疆想要发展成为旅游强区所面临的最大瓶颈“旅长游短”。

据前瞻网记者了解，8月底，几位院士和专家举行2012年“天山南北院士行”主题科技活动，就新疆的生态旅游发展进行调研。院士专家们一路走下来在感慨新疆美景奇绝的同时也发现，新疆发展生态旅游最为凸显的问题，依然是“旅长游短”，而这几乎是制约新疆旅游进一步发展的绝对“短板”。

当然，一路调研下来，院士专家们除了发现问题，自然也提出不少意见建议来解决问题，希望能为新疆破解“旅长游短”困局提供更多决策咨询。

打造自驾游的天堂

游走在唐布拉的千里画卷之中，中国科学院院士沈岩不仅感慨，如此美景，对于国内许多游客来讲都是难得一见的，如果只是在车上这么随便看看，真是一种遗憾。而他本人，也是第二次游走在唐布拉的千里画卷之中了，他更期望能边走边细细欣赏这美景。

在沈岩院士看来，新疆有着非常良好的发展自驾游的资源本底，类型多样的自然景观和绚丽多姿的文化风情是新疆具有竞争力的优势旅游资源。随着道路交通条件的日益完善，各种旅游设施逐步到位，以自驾形式到新疆来旅游，必然成为人们的重要选择之一。

之所以新疆的大美让人难忘，恐怕旅途感受和欣赏美景在旅游过程中是并驾齐驱的重要元素吧。

有些地方的旅游部门认为，自驾游不利于对当地的旅游业形成经济效益，并不十分提倡大力发展自驾游。其实，稍作调查就可以了解到，旅游者自驾游的消费额度，可能远远大于报团来旅游的消费额度。不妨举个例子，美国的66号公路是全世界最著名的自驾游线路，有人说66号公路是美国最大的纪念品，因为旅行者大多会带块写着“Route 66”的路牌回家。而事实上，那就是一条呈对角线的公路，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。一路可以看到印第安保留区以及一望无际的沙漠，广阔的黄土上，仙人掌零星地散布期间，沿途有不少独具特色的汽车旅馆，充满了西部牛仔风情。

就这样一条公路，却是美国旅游产业中不可小觑的一笔，为其创造着不容忽视的经济效益。那么对于有着深厚旅游资源本底的新疆来说，自驾游创造的经济效益会不高吗?

当然，要大力发展自驾游，新疆自然要做好各种前期准备，比如成立相应的旅游车出租公司，建设相应的景区快捷酒店，提供便捷的道路服务体系等等。让自驾游变得方便、容易，自然会顺势形成一条因自驾游而生的旅游产业链来。

大力开发景点间驿站

很多旅游车都是一开四五个小时，期间除了让游客方便外，几乎不做逗留。

院士专家们在喀拉峻景区调研时，就遇到了几车内地来的游客。据游客们反映，他们其实是在赶着看景，沿途有很多景色怡人的地方，旅游车并不停靠，他们只能顺手用高性能相机，将美景留下，不免有些遗憾。

为什么不能停靠，旅游车司机的解释是：“没有停靠点，而且为了要赶时间到下一个景点。”

旅游其实就是一种放松，用赶时间之由来搪塞，似乎说不过去。就这个问题，中国科学院地理科学与资源研究所副研究员钟林生表示，其实，就是几个小小的景区间驿站就能解决的问题。他说，可不能忽视这些小小的景区间驿站。它不仅能让人多一种旅游体验，增加旅游的深度，让更多新疆的美景通过游客的“自媒体”传播出去，增强新疆旅游的吸引力。而且，在这些驿站里，可以提供养料的补给，缓解游客的疲劳，在无形间减少游客“旅长游短”的旅游感受。

的确，新疆地域广阔，旅游线路较长。如果只注重发展大景点的旅游设施，以长途包车方式开发旅游，必然会让游客在长途跋涉中过于疲惫，真正到了景点，反而没有精力去欣赏美景了。长此以往，必然会影响游客到新疆旅游的兴趣。如果在沿途一些小景点，布局相应的驿站或养料补给站，将大景点进行分解，游客们“旅长游短”的感受可能就会减弱。

前瞻网记者了解到，增加景区间驿站，其实是欧美一些旅游发达的国家比较成熟的方式，这不仅有利于游客合理安排旅游时间，又会为景区间的小镇带来不错的经济效益。比如在英国的卡迪夫市，周边有不少旅游区，但相距都不近，沿途的小镇就会设置一些接待游客的咖啡馆和小酒吧之类，便于自驾游或者乘长途车的游客进行短暂逗留。也有一些驿站里有充足的装备，可以满足人们的入住需求，只是需要另外付费，游客可以自行选择。

事实上，设立景区间驿站的方式，在新疆也是非常适宜的。新疆的大景区之间，有不少沿途小的风景带，而且不少旅游线路都是穿村镇而过，如果在这些已经比较成熟的区域设立驿站，必然会让旅游业带动当地经济的发展，更能减缓游客的旅途疲劳感，可谓一举两得。

打造一年四季的风景

关于为什么游客要赶时间的问题，很多人认为是时间太仓促，大家希望在短时间内多看几个景点。而中国科学院新疆生态与地理研究所的副所长管开云研究员有着不一样的看法。他认为，实质则是因为新疆的旅游季节性太强，过了这个季节，很多景色就没有吸引力了，要等到来年的这个时段才能再去领略。新疆旅游的延伸效益有待进一步提高。

是的，人们为什么赶着看景，一方面是景区间路线太长，另一方面，季节性太强。这种季节性在无形中就给旅游者“施加”了时间的压力，让游客有种赶时间的潜意识。

我们在看其他省区市旅游的宣传片时，常常看到的是其四季的景致，就连西藏在推介宣传旅游的时候，也会留下：“留恋拉萨广场上冬日暖暖的阳光、迷恋林芝世外桃源早春的美丽、沉醉日喀则初夏原汁原味的林卡节、执着秋季阿里的荒凉和壮阔……”这样的文字。而在新疆，很少有景区一年四季都是旅游旺季，特别是生态旅游区。

对此，参与调研的北京联合大学旅游学院副教授石金莲认为，其实新疆并非没有四季可为的旅游“作料”，“春有花、夏有水、秋有叶、冬有雪”这些风景元素全是新疆所富集的。那么要解决新疆旅游季节性强的问题，首先就要分季节去打造旅游线路，真正延伸出一年四季的绝美风景来。这需要旅游部门按照季节性调整旅游线路的规划布局，延长新疆的旅游旺季，让每个季节都有一个突出的元素吸引游客。这就化解了旅游开发的季节性约束，同时，也让游客在新疆旅游不再赶时间，不再觉得旅途劳顿、旅长游短。

除此之外管开云研究员也开出了一剂药方，充分利用新疆的生态资源，将物种基因也作为生态旅游的一个内容去开发。管开云研究员正在做的一个项目 以现在新源县的野果林为基础建设伊犁植物园。园址选在伊犁州新源县阿勒玛勒乡，占地面积 35平方公里。根据规划，该植物园将建成集物种保护及生态保育与开发，科学研究与科普教育和旅游观光为一体的世界最大、国际一流水平的干旱区植物园。其近期目标是5年完成大型温室、科普场馆、研发中心等园区基础设施建设，建成世界最大的野生果树资源圃、野生花卉资源圃、短命植物资源圃、种苗繁育基地和专类园区基本建设，实现园区对外开放。很显然，这样一个植物园的建成，对当地旅游发展所带来的效应是不容忽视的。

对于在云南省西双版纳市工作过多年的管开云研究员来说，他更清楚一个利用当地动植物衍生发展而造就的中国科学院西双版纳热带植物园，为当地旅游带来了多少经济效益。他也期望，规划建设中的伊犁植物园能为那拉提的旅游增添新的活力，最大限度延长那拉提旅游旺季的时间长度。

前瞻网了解到，在新疆166万多平方公里的广袤大地上，既有“三面青山列翠屏，腰围玉带河纵横”的秀美，也有“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮美。新疆六大类型旅游资源齐备，在68种基本类型中至少拥有56种，居中国首位，是名符其实的旅游资源大区。如此丰饶的旅游资源，足以让新疆成为旅游强区。如今旅游部门要做的，就是更好的规划分类这些资源，进行旅游线路、旅游方式以及景区布局的梳理，用更好的方式，破解多年来“旅长游短”对旅游产业发展形成的困局。据前瞻网了解，自治区提出了一个重大目标，到到2015年，实现接待国内旅游者8000万人次，国内旅游收入850亿元，旅游总收入占自治区GDP的8%。通过对旅游资源、线路以及方式的有效规划，要实现这个目标或者并不长远。