今年贵州交通将实现100%的镇村通路
贵州是唯一没有平原的省份，数量众多的山形成贵州省交通业的发展的最大制约，进一步限制了贵州经济的开放程度以及活力，不过这一困境有望在“十二五”期间得到解决。“十二五”期间，贵州将形成网络完善、布局合理、运行高效的综合交通运输网，打破长期制约社会经济发展的交通 “瓶颈”。
在日前召开的贵州省交通运输厅贯彻落实 《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》座谈会上，贵州省交通运输厅厅长程孟仁说，到2015年，贵州将建成国家高速公路网贵州境内路段，打通连接周边地区的公路通道，完善省内干线公路网络，力争与相邻市、州通高速公路。
程孟仁说， “十二五”时期，贵州省高速公路通车里程将从2010年的1507公里增加到4500公里以上，现有普通国道二级及以上公路的比重从2010年的41%提高到80%，现有省道二级及以上公路的比重从2010年的31%提高到60%。新增10516个建制村通油路，建制村通油路率从2010年的31%提高到80%。农村公路建设标准进一步提高，推进重要节点客货站场和农村客运站场建设，各市、州至少拥有1个一级客运站。打通西南地区连接长三角、珠三角地区的水运通道，全面建成南北盘江和红水河、珠江航运建设工程。
据前瞻数据库监测显示，2012年，贵州将实现100%的乡镇通油路、100%的建制村通公路。到2020年，现有国道、省道二级及以上公路的比重分别达到100%、80%，贵州省高速公路网基本建成。
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