福州港新增欧洲航线 集装箱吞吐量有望大幅增长
据前瞻产业研究了解，今年福州新港新增了亚欧9号线，已经正式开通马士基航运欧洲线。日前，福州新港国际集装箱码头也迎来亚欧9号线首艘靠泊船舶——“马士基圣淘沙”轮。
该航线共配置9艘6250～7250标箱船舶，每周四挂靠福州新港，平均周运能7050标箱，约占马士基亚欧及亚洲地中海线总运能的10%。沿途挂靠宁波-上海-福州-盐盐-丹戒帕拉帕斯(马来西亚)-苏伊士运河(埃及)-鹿特丹(荷兰)-不来梅(德国)-费力克斯托(英国)-泽布勒赫(比利时)-阿尔赫西拉斯(西班牙)-丹吉尔(摩洛哥)-苏伊士运河(埃及)-厦门。
据前瞻资讯数据中心监测显示，马士基航运自2008年在福州新港码头运作以来，箱量年均保持较快增速，2011年在福州港共完成集装箱吞吐量13.2万TEU，同比增长14%，高于同期福州港外贸吞吐量10.4%的增幅；而福州港江阴港区2011年共完成集装箱吞吐量75.4万标准箱，同比增长16.6%。。至此，全球最大的集装箱航运商马士基航运也一跃成为在福州港拥有外贸集装箱吞吐量份额最大的航运公司。
此次欧洲线在福州新港的顺利开辟，给当前低迷的航运市场注入生机。除直达韩国、香港、台湾等近洋航线及内贸航线外，福州新港目前已有多条远洋航线，连通包括欧洲、美西、中东、地中海、南非、西非等在内的地区。
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