2015-2016年我国沿海青岛/日照-张家港运价指数统计
2016年3月11日的我国沿海青岛/日照-张家港运价指数为443.09，上一个交易日为443.09.
以下为2015-2016年我国沿海青岛/日照-张家港运价指数统计表：
| 沿海运价指数：青岛/日照-张家港运价指数 | |
| 时间 | 指数 |
| 2016年3月11日 | 443.09 |
| 2016年3月4日 | 443.09 |
| 2016年2月26日 | 481.79 |
| 2016年2月19日 | 491.26 |
| 2016年2月5日 | 501.53 |
| 2016年1月29日 | 504.69 |
| 2016年1月22日 | 514.17 |
| 2016年1月15日 | 514.17 |
| 2016年1月8日 | 511.01 |
| 2016年1月1日 | 540.23 |
| 2015年12月25日 | 568.67 |
| 2015年12月18日 | 570.25 |
| 2015年12月11日 | 563.93 |
| 2015年12月4日 | 481.41 |
| 2015年11月27日 | 475.09 |
| 2015年11月20日 | 427.7 |
| 2015年11月13日 | 422.96 |
| 2015年11月6日 | 458.88 |
| 2015年10月30日 | 458.88 |
| 2015年10月23日 | 455.72 |
| 2015年10月16日 | 455.72 |
| 2015年10月9日 | 455.72 |
| 2015年9月25日 | 458.88 |
| 2015年9月18日 | 465.2 |
| 2015年9月11日 | 465.2 |
| 2015年9月4日 | 468.75 |
| 2015年8月28日 | 471.91 |
| 2015年8月21日 | 483.37 |
| 2015年8月14日 | 483.37 |
| 2015年8月7日 | 483.37 |
| 2015年7月31日 | 483.37 |
| 2015年7月24日 | 483.37 |
| 2015年7月17日 | 483.37 |
| 2015年7月10日 | 492.84 |
| 2015年7月3日 | 492.98 |
| 2015年6月26日 | 489.82 |
| 2015年6月19日 | 489.82 |
| 2015年6月12日 | 506.27 |
| 2015年6月5日 | 506.27 |
| 2015年5月29日 | 501.53 |
| 2015年5月22日 | 501.53 |
| 2015年5月15日 | 482.58 |
| 2015年5月8日 | 462.04 |
| 2015年5月1日 | 462.04 |
| 2015年4月24日 | 462.04 |
| 2015年4月17日 | 457.71 |
| 2015年4月10日 | 463.24 |
| 2015年4月3日 | 490.89 |
| 2015年3月27日 | 490.89 |
| 2015年3月20日 | 490.89 |
以BDI目前400点左右的超低点位，年内大概率将会提升，但其原因并非来自供需面的改善，主因在于中国地产与基建投资放缓，国家拆船补贴使得去产能放缓以及过剩产能重回市场等。
更多其他数据，请参考前瞻数据库。
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