“南美联姻”终成现实 股神巴菲特间接持有南方航空
“南美联姻”终成现实 从此股神巴菲特间接持有南方航空
上周四，南方航空开盘前突然宣布临时停牌，而后航空股集体高开。当时消息面盛传全球最大的航空公司美国航空将斥资2亿入股南方航空，南航停牌正是因为这项重大战略合作。如今，“南美”联姻传闻终成现实。
3月27日晚间，南方航空发布公告，将以15.53亿港元向美国航空公司发行2.7亿股H股股份，美航则将以美股5.74港元的价格认购南航H股。此次交易完成后，美国航空持股占南航H股股本的约8.83%及全部股本的约2.68%。
值得注意的是，美国航空入股南方航空也意味着股神巴菲特间接持有了南方航空。因为据2016年年报资料显示，巴菲特执掌的伯克希尔·哈撒韦公司持有美国航空8.8%的股份，成为该公司第二大股东。
另外，这已经不是巴菲特第一次“染指”中国航空业了，早在2015年9月，巴菲特持有的达美航空就参与了东方航空H股增发，投资4.5亿美元并取得其3.55％股份。这次合作也让东方航空如虎添翼，去年其国际线供需增速就均超过了南方航空。
股神巴菲特之前很少“染指”民航业，但去年却大幅买入美国四大航空公司。如今，他又将目光转向了中国民航业，继东方航空之后南方航空又成为幸运儿。就此次合作来说，美国航空位于美国德克萨斯州沃斯堡，是全球最大的航空公司；而南方航空拥有“亚洲第一机队”，是亚洲最大航空企业。如今二者强强联盟，引发许多人的看好，意味着全球最大的两个航空市场和两大经济体从此将有更紧密的连接，同时也预示着南方航空将加速混改，达成股权结构、航线覆盖等方面的赶超。
广告、内容合作请点这里：寻求合作
咨询·服务