反垄断调查瞄准保时捷卡宴 在美仅售70万国内竟成奢侈品
反垄断调查瞄准保时捷卡宴 在美仅售70万国内竟成奢侈品
奥迪被罚18亿的传闻还未消散，奥迪同门大众旗下的另一个豪车系列保时捷卡宴也被传出正在接受反垄断调查，不过相比于奥迪的“认罪伏法”，保时捷却表现出另外一番格调。不但没有对垄断一事表态，也称不会有降价计划。
有媒体发现，保时捷在中国的热销车型Cayenne(卡宴)在美国的价格区间为6.17万-11.36万美元，约合人民币37.97-69.90万;而该车型在中国的官方指导价区间为92.2万-263万元人民币。而对于该媒体质疑保时捷在中外汽车市场上的定价为何如此不同时，保时捷卡宴的相关销售人员回应道，保时捷属于奢侈品，高定价不属于垄断。
不过如果熟悉保时捷的人，对卡宴的这一傲娇回应也一定不会感到意外。一直以来，卡宴系列都是保时捷最赚钱的机器。就算关于卡宴的一点点风吹草动也容易牵动着无数消费者的神经。今年6月，还有媒体曝出保时捷系列加价近10万。
而且一直以来，保时捷卡宴一直占据着相当的市场份额，并且保持坚挺态势。在市场口碑方面，不少消费者认为保时捷卡宴外形大气时尚，内饰精致豪华，舒适性和安全配置丰富，越野性能出众，整体操控性较好。
从反垄断的本意出发，即使最后保时捷降价了，高额的价格也依然不是老百姓所能承受的，而为富豪降价，这样锦上添花的做法反而有多此一举的嫌疑。中国一直不缺乏土豪，在土豪的世界里，奢侈品成了身份的象征。因此，对于拥有广泛市场口碑的保时捷卡宴而言，反垄断之击对其影响不大。
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