航企推收费服务或成常态
目前海航和国航均已悄然恢复了此前曾推出过的选座费，继推出“选座费”后，国内航企再次出手增值服务。海航近期尝试推出多项新的收费服务，包括有偿购买海航工作人员全程陪同值机、登机服务。深航也在部分地区试行非头等舱乘客通过购买休息券享受头等舱休息室服。此前，东航和南航还在部分航线试运营空中wifi服务，暂不收费。
各航空公司纷纷盯上增值服务的背后，与航空公司的尴尬业绩有关。几家上市航企的今年上半年财报显示，航企盈利继续受汇兑损失的影响，航空公司业绩下滑严重，东航、南航、国航营业利润分别为亏损23.13亿元、亏损21.59亿元和亏损3.16亿元。
依靠政府补贴，今年上半年，南航净利润为亏损10.18亿元，东航最终盈利1400万元，国航实现净利4.74亿元。前瞻网认为，航企推出附加收费服务是市场行为，虽然目前市场接受度不高，但以后可能会成为常态。
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