机票代理费下调 传统票代即将走入末路
在7月1日国航降低国内机票的代理佣金(从3%降至2%)后，南航紧随其后也进行了类似的代理佣金调降消息。航空公司曾经依托这些网络星罗密布的票代将自己的机票推销给渠道和客户，现在航空公司显然更希望的是自己能够掌握这些渠道和客户。在过去的几年间，航空公司都在一边提升直销份额，一边逐步“疏远”分销票代，小的机票代理商数量逐日萎缩。
国内机票代理行业一直奉行的是“3+X”模式，其票代在享有3%的提成保底代理费的基础上，可以根据销售额拿到一定的X提成，X只有具备一定规模的、和航空公司直接签订分销协议的一级代理才有资格获得，而大多数中小票代的收入则只有3%。这3%就是大多数中小票代的收入的全部。从3%降至2%进一步降低了传统票代的利润空间，前瞻网认为，此举将导致传统票代进一步快速洗牌，加速淘汰一些经营模式单一的小的票代。
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