韩国现代汽车2000亿产业集群落户重庆 重庆痛失三星喜迎现代

对于注重历史和感情因素的韩国政府和企业而言，重庆已经成为牵系其历史情感的重要记忆，而作为连接亚欧大市场内陆枢纽的重庆更让韩资欲罢不能。以至近年来在选择重大项目投资时，无一例外都将重庆作为了首选。

三星电子70亿美元存储器项目，一开始也是选择前往重庆进行考察。据接近谈判方的一位高层人士透露，双方已经达成了一致，准备签署协议时却发生了王立军事件。正是随之发生的一系列事件，让急需抓紧签约启动的三星电子选择了放弃。然而，对于三星电子而言，放弃重庆有些无奈和遗憾。

三星放弃重庆之后，重庆招商形势在经历短暂调整后，其渝新欧面向亚欧市场的巨大辐射力，笔电、汽车工业的爆发式增长再度引发韩资瞩目。韩国现代汽车迅速锁定重庆，双方高层互动频繁。

3月27日，现代汽车集团会长郑梦九访问重庆期间，一位接近现代汽车的人士透露，现代汽车是在2012年底开始与重庆进行接触和考察，对于重庆的区位优势和产业集群条件都非常满意，希望借助中西部高速增长的汽车市场，迅速完成战略布局，现代汽车因此在一年多时间里努力推进。

接近现代汽车的人士透露，现代汽车已经将重庆基地的投资视为现代汽车迈入千万辆俱乐部成员的关键战役。

现代汽车将与重庆市共同构建汽车整车研发与制造、零部件配套、汽车后市场开拓、品牌形象提升和钢铁、建设、机械等相关产业发展的全方位合作关系，在两江新区共同打造现代汽车千亿汽车城和零部件配套产业园，努力成为中韩产业合作的典范。

按照双方达成的战略协议，现代汽车不仅仅是所属企业进入重庆，而且将会推动配套企业进入重庆，从而形成两个千亿产业。其中，现代汽车所属企业拟在重庆两江新区建设年产80万~100万台整车项目，将其打造成为在中国最大的汽车生产制造基地，成为重庆未来工业经济的新亮点，力争在2020年工业产值规模突破2000亿元，创造7万个工作岗位。

此外，现代汽车将积极推荐与现代汽车相关的零部件企业入驻重庆，并积极扶持入驻配套企业发展，将其打造成为中国中西部乃至全国最大的汽车零部件高端配套基地，力争在2020年累计推荐100家以上相关配套企业推荐入驻重庆，努力使其年工业产值突破1000亿元。