年轻人爱上“慢充式旅游”，带火千亿租车市场

作者|刘钦文 来源|趣解商业(ID：qujieshangye)

这个十一黄金周，你自驾游了吗？

“十一喀什，已租车（SUV），我们两个人，找搭子！人数1-2位都可以，男女不限，最好有一位会开车。”小红书上，这样找搭子一起租车的帖子屡见不鲜。

今年的十一国庆假期，旅游市场恢复常态，可谓一热再热。10月7日，携程旅行、飞猪、租租车等平台纷纷发布国庆相关消费报告，多个平台报告显示，国庆假期，平台出境游和入境游日均订单量超过2019年。

自驾游则成为近几年旅游市场中增速最快的旅行方式之一，租车业也顺势恢复生机。交通运输部数据显示，预计今年国庆期间自驾出行的比例将超过80%，达15.26亿人次。

随着自驾成为旅游新趋势，在旅游当地租车出行，沿着风景如画的道路畅游，成了不少人的出游新选择。在千亿级规模的租车市场中，神州租车、一嗨租车、携程、飞猪等各大玩家，正上演一场“速度与激情”。

01.

租车热背后，

“慢充式旅游”来了

网名为shirley的“打工人”在国庆节前两天开始休假，决定抓住机会去海南来个“错峰旅行”。

shirley还决定在此次旅行中，体验下租车自驾。“定下的行程是晚上飞到海口住一晚，第二天在海口租车开去陵水玩两天，再回海口还车，租车原因是一来去陵水的各种行程会更方便，二来从来没有体验过租车，趁此机会掌握一项技能。” 

图源：小红书截图

但没有经验的shirley，在租车过程中可以说是“一波三折”。shirley计划在海口租车，在哈啰APP上的租车和还车地点都设置为海口，在推荐的车辆前列选了一辆卡罗拉混动，但shirley没注意到，订单下方还有一方小字，"自行前往门店取还车，距门店直线距离213.9km"。

“我此时还没意识到这句话代表什么，于是我美滋滋的定下了这辆车。晚上9点登机后，我接到车行老板电话说我定的卡罗拉上一个客人要续可能没车，让我换一辆，我马上要起飞了，感觉电话里说不清楚，就让老板加我微信，然后老板微信发了门店地址过来，我一看不对啊，怎么门店在三亚？我不是明明租的海口的车吗？”

等shirley在APP确认时才发现，自己得自行去三亚取车，海口到三亚距离近300公里。“枉我如此信任哈啰，竟然这么坑我，明明我选择的取车地点是海口，但是给我推荐的车辆却是在三亚，我这时才后知后觉那行小字的意思，像我一样第一次租车的就很可能不会发现这个问题，于是我迅速取消订单，然后换了个平台下单订了一台本田飞度。”

不过，开头的波折并未影响shirley的整体旅程，shirley在小红书上分享，“整体下来租车感觉还是不错的，我还买了个51块一天的保险，基本也不怕啥小磕碰，以后出去旅行可以有更多选择和尝试啦。”

像shirley一样在全国各地自驾出行的人越来越多。马蜂窝还推出“2024十一假期国内热门自驾线路TOP10”榜单，北疆环线、318川藏线、山西等地的自驾路线纷纷上榜。

图源：马蜂窝截图

滴滴数据显示，十一假期，滴滴租车假期租车订单同比增长65%，这其中长租需求尤为突出，4天以上的订单高达六成。飞猪数据显示，国内租车预订量同比去年增长超4成。

携程发布的《2024年暑期租车自驾报告》数据显示，2024年暑期国内租车自驾订单量同比去年增长超40%；暑期单日订单量刷新平台历史高峰，同比增长50%；租车人均花费较去年暑期上涨20%。

图源：携程

据携程旅行发布《2024年国庆旅游消费报告》称，受机票、酒店等供应链恢复，消费者不再追求特种兵旅游的“快充式旅游”，而是更加喜欢不抢不赶、不计划、不扎堆、不打卡的“慢充式旅游”。

“国庆假期是全国性的长假，很多人选择出行，尤其是自驾游成为热门选择，因此需求量大。其次，汽车租赁平台的发展和普及，使得租车流程更加简单便捷，吸引了更多人选择租车出行。此外，随着人们生活水平的提高，越来越多的人有了租车的经济条件，使得租车市场进一步扩大。”资深金融人士、传播星球APP联合创始人由曦表示。

“慢充式旅游”的租车出行方式，对于亲子游、周边游、团体游都十分友好。因此，近两年在社交平台上，关于租车的帖子也爆发式增长。互联网大数据采集与分析平台“数说聚合”的数据显示，近三年来，"租车"在主要社交和短视频平台上的内容声量一直在稳步上升，今年第三季度的总体声量已经显著超过往年同期数据，同比增长高达280%。

02.

租车市场百花齐放，

谁是大赢家？

租车出行方式火爆年轻人的同时，选择什么租车平台好，也成为年轻人最关心的问题。

在小红书上，租车相关话题中，关于“租车哪个app平台比较好”的内容位列第一，达311万+篇笔记，此外还有租车攻略、避坑指南、车型推荐等内容。

图源：小红书截图

在线租车市场中，既有神州租车、一嗨租车等垂直租车平台，也有携程、飞猪等OTA平台，还有P2P租车等平台。

垂直租车平台中，又以神州租车、一嗨租车为头部玩家，据“新时代文化旅游研究院”发布的《2024中国自驾游报告》（下称“《报告》”）显示，神州租车、一嗨租车的市场占比分别可达24%、18%，位列第一、第二。

今年国庆假期，因租车火爆，神州租车的App、小程序还出现崩溃，无法运行；对此，神州租车回应称，“因为国庆期间取还车量较大所以造成短时拥堵。”

 图源：小红书APP

因为神州租车的系统崩溃，也导致部分消费者无法顺利提车出行，导致整个十一假期泡汤。

“正是因为大平台所以信赖，结果今年十一搞这么一出，平台从今天（10月2日）中午就开始崩，结果到晚上还没好，系统不好提不了车，无法出行，订的酒店、门票都要打水漂。最后给出来的方案竟然是: 给你们免费取消订单。请问损失的酒店费用谁来承担? 门票费用谁来承担? 精神损失费用、时间损失费用都不需要考虑的吗? ”网友“六六晒太阳”在小红书上吐槽。

图源：小红书APP

神州租车成立于2007年9月，由资本大佬陆正耀创立；2012年，神州租车欲在纳斯达克上市却最终败北，两年后，在港交所成功挂牌。不过，2021年7月5日，安博凯基金(MBK Parners)对神州租车完成全面收购，自此，神州租车成为安博凯基金(MBK Parners)的全资附属公司，2021年7月8日，神州租车完成私有化并退市。

截至目前，神州租车在中国大陆全部省份均设有服务网点，车队规模约16万辆，注册会员近1.7亿，2023年全年，神州租车共投放新车7万台。

作为国内最大的垂直租车平台，神州租车也是“红黑并存”。“黑猫投诉”平台上，关于“神州租车”的相关投诉达3136条，主要涉及违章处理争议、车辆未备案、客服响应不力等。

除了车辆相关问题外，神州租车的价格问题也备受争议。有用户表示，其八月计划前往甘南自驾，从7月29日到8月3日的六天时间，在兰州西站租日产楼兰的价格从376元/日均涨至到527元/日均，租坦克300的价格从468元/日均涨至到662元/日均。

图源：小红书截图

但一周时间过去，车辆的租赁价格便有所回落；8月12日，日产楼兰的价格又降回399元/日均，坦克300的价格降回504元/日均。 

图源：小红书截图

还有用户表示自己10月1日在神州租车上定了4-6号三天，加保险共计花费1684元，但其发现，10月3日平台上的同款车，租4-6号，比之前算下来便宜400多。

由于取消订单需要收取服务费，用户便试图修改订单，但发现修改页面显示的价格比直接预定显示的价格日均贵了近200元。

图源：小红书截图

一嗨租车成立于2006年，主要提供汽车租赁和代驾服务，最初仅为企业用户提供B2B服务，随后逐步扩张至C端。转至C端后，一嗨租车的订单量、车队数量等迅速增长，截至目前业务遍及500多个城市，拥有8万多辆汽车。

携程、飞猪、滴滴等聚合租车平台，也是这场租车大战里的重要玩家。

据《报告》显示，租车线上交易市场中，携程租车、飞猪租车分别以13%、10%的市占率位列第三、第四。正以腾飞之势快速崛起。

携程租车国庆节大数据显示，2024年中秋节加国庆期间，国内租车订单较2023年同期增长120%，仅国庆期间增长12.5%，与此同时海外租车订单增长116%。

2024年3月，飞猪租车业务负责人张烨在飞猪租车生态大会上表示，2023年飞猪租车成交额同比2022年增长160%，较2019年增长超10倍，无论是年度增速还是过去4年的复合增速，均远超国内租车市场大盘表现。张烨还透露，未来三年飞猪租车的增长目标是每年翻倍。

除了垂直的神州租车、一嗨租车，还有OTA平台携程、飞猪外，还有部分中小型线上玩家，即P2P租车。

P2P租车就是通过个人对个人的租车方式，利用互联网技术将闲置的私家车租给有用车需求的人。据“头豹研究院”测算，基于成本优势，P2P租车的价格约比传统租车便宜30%-50%。

“在这一商业模式下，P2P租车平台不需要投入大量金额购置车辆，可在极大程度上降低了运营成本；租客也可以根据自身需求选择租用时段和租车类型，有效提高了租车的灵活度；同时，P2P租车作为共享汽车的一种在推动共享经济发展中起到积极作用。总的来说，该商业模式具有低成本、灵活度强、促进共享经济的特点。”头豹研究院表示。

2014年，国内涌现出一批PP租车、凹凸租车、宝驾租车、友友租车、Cocar等P2P租车平台，海外则有Turo（特罗）、Getaround（盖特兰）、Zipcar（齐泊车）等租车平台。不过，这类玩家依然较为分散，市场集中度低，并未有明显的头部玩家。

线上租车的玩家虽然众多，不过目前租车行业中，更大的盘子还在线下。据《报告》显示，目前，国内租车行业集中度较低。数以十万计的车行构成了国内租车行业的线下交易市场，占比约65%，剩余35%的线上交易市场份额由近百家参与者构成。

03.

千亿级租车市场，‍

行业规范持续升级

数据显示，我国现存汽车租赁相关企业105.51万家。2020年注册量达25.52万家，同比增长11.69%，达近十年注册量峰值。从城市来看，上海现存5.48万家汽车租赁相关企业，位居第一。北京、深圳分别现存4.25万家、3.82万家，位居前三。此后是广州、成都、天津等地。

涌现出大量汽车租赁企业背后，是租车市场规模在不断增长。据“新时代文旅研究院”测算，预计到2030年，国内租车市场规模将达到3000亿元，年复合增长率约为15%；其中，以旅游及相关活动为目的的租车行为占整体租车市场的1/3，国内租车自驾游市场规模预计在2030年达到1000亿元，是租车行业的重要增长点。

艾瑞咨询分析师王乾提出，国内的汽车租赁行业中，超过90%的企业规模相对较小，市场主要份额中仅有约20%左右由头部企业如神州、一嗨等占据。此外，市场快速扩张的同时各种问题也日益显现；一些不合规的企业为了迅速扩大业务，采取不正当手段欺骗消费者，甚至将未经备案的车辆投入租赁运营。这些行为不仅增加了消费者出行的安全风险，也扰乱了汽车租赁市场的正常秩序，甚至可能涉嫌违反相关法律法规。

黑猫投诉上，以“租车”为关键词的投诉达到9万条，涉及保险拒赔、报价不清、提车失败等问题。

为此，相关部门出台了一系列针对汽车租赁行业以及其配套基础设施建设的扶持政策。

2021年4月，交通运输部颁布《小微型客车租赁经营服务管理办法》，要求租赁经营者向承租人明示服务项目、租赁流程、租赁车辆类型、收费标准、押金收取与退还、客服与监督电话等事项。

2024年8月，国务院印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》提出，提升交通运输服务品质，完善立体换乘、汽车租赁等服务，便利旅客出行。

全联并购公会信用管理委员会专家委员安广勇也从三方面给予了建议。

首先，加强监管和行业标准化是关键。政府和行业协会应制定并执行严格的质量标准和安全规范，确保租车公司的车辆状况和服务水平达到一定要求，避免因为价格竞争而牺牲安全和质量。

其次，推动技术创新，提高服务效率。租车公司可以通过应用大数据、人工智能等技术优化车队管理、提升客户服务体验，从而在保证低价的同时提高服务质量。此外，鼓励租车公司开发自助服务和无接触租车流程，以减少人为错误和安全隐患。

第三，增强消费者权益保护机制。设立专门的投诉渠道和快速处理机制，确保消费者在遇到问题时能够及时得到解决。同时，租车公司应提供透明的定价和条款，避免隐藏费用和不合理的条款。

“最后，推动租车行业的绿色发展。随着环保意识的增强，租车公司应加大对新能源汽车的投入，并提供更多环保选项，这不仅符合未来发展的趋势，也能吸引更多有环保意识的消费者。通过这些措施，可以在保持市场活力的同时，推动租车市场的高质量发展，保障消费者的合法权益，并提升整体旅游产业的可持续性。”安广勇表示。

编者按：本文转载自微信公众号：趣解商业(ID：qujieshangye)，作者：刘钦文