国内首例！美团无人配送车撞车后被判全责，但问题是……
无人驾驶车出了车祸，车主和车企谁来担责，这个人们普遍担心的问题终于成真了。近日，北京出现了首例无人配送车全责判罚。
一位网友反映，他在路上正常行驶时，无缘无故被美团的无人外卖配送车撞了。他表示，美团推出这种车，应该到封闭道路上试验，他们很自在，挺省事儿，但是被撞的人要搭上时间，还要修车。结果美团还不让拍视频，对配送车做遮挡。
他在微博中提到，正常车辆最起码会踩刹车，而美团的无人配送车在路上“横冲直撞”。现场照片显示，配送车的侧面撞到了社会车辆的左侧车灯位置。
美团方面的说法是，当时无人车在道路辅路行驶，直行过马路时，遇到社会车辆转弯出来，无人车紧急制动，但社会车辆没有刹车，导致两车相撞。然而有报道称，社会车辆车主提供的行车记录显示，碰撞前无人车并无明显制动响应。
这是公开报道的美团第1例无人配送车车祸事件，在警方判定配送车全责后，也成为了行业第1起由技术开发商和无人车所有方承担全责的事故。
不过，警方判定配送车全责的依据，和碰撞前刹车与否并无关系，而是“违规在非机动车道上行驶”。以此推论，目前国内对于这类无人配送车的定位还是机动车。
而在事故责任认定书中，同时还有“无号牌”、“无交强险”的字样。这也凸显了这类车辆目前定位的模糊，虽然被认定为机动车，但现在仍没有相适应的证照手续。事实上，在之前常熟的京东无人车事故中，该车是被认定为非机动车的，这是一个亟待解决的法律问题。
前瞻经济学人APP资讯组
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黄琨(产业资深观察员)
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