大数据视角:春运中的武汉
1月22日,武汉火车站 图片来源:每日经济新闻 张明双 摄
作者|黄名扬 来源|城市进化论(ID:urban_evolution)
新型冠状病毒肺炎疫情牵动人心。时值春运,作为中国最重要的交通枢纽之一,武汉“九省通衢”的区位,也让人多了几分担忧。
随着人口大规模流动,疫情还在继续蔓延之中。截至1月21日24时,全国确诊病例已增至440例,死亡9例。
21日,武汉市市长周先旺呼吁:建议外面的人不要到武汉,武汉的市民没有特殊情况也不要出武汉。人员的流动量减少,病毒传播的可能性就会小一些,防控救治的压力也小一些。
同日,铁路部门决定:至1月24日24:00止,已购买武汉出发和到达的各次列车火车票的旅客,自愿改变出行需退票的,铁路部门均不收取退票手续费,购买乘意险的一同办理。
与此同时,民航局下发通知,针对已经购买涉及武汉航班机票的旅客,如有退票要求,航空公司应当予以免费办理。据不完全统计,包括三大航空央企在内的数十家航空公司均已响应。
在春运这场人口大迁徙中,人口流向与疫情传播息息相关。结合交通运输部日前发布的2020年春运客流预测,我们尝试通过数据分析呈现一幅“全景图”,“解剖”春运中的武汉,既是为了理性认知当下的客观情况,也希望为更科学地疫情防控提供参考。
1500万人次
2018年底,《湖北省铁路中长期发展规划》为武汉画出一副“米字型”规划图。
当时,湖北提出的目标是,到2020年,武汉到全国主要经济区中心城市,高铁5小时能通达;到周边省会城市,时间还要进一步压缩到2至3小时。
2019年11月29日,连接武汉与十堰的汉十高铁全线建成通车。一个月后,全国铁路新一轮“调图”,汉十高铁、郑渝高铁郑襄段正式纳入全国铁路网运行——武汉离自己的目标, 又迈进一步。
发达的路网,让武汉成了2020年春运,很多人出行途中的必经之地。
值得注意的是,武汉是著名的“大学之城”。根据2019年6月教育部公布的全国普通高等学校名单,武汉拥有83座普通高校。在数量上仅次于北京,远超成都57所、杭州47所。
作为7年来开始时间最早的春运,今年春节提前也使春运“迁徙”有了新特点。
此前,武汉市春运工作会议就指出,今年当地120万名大学生,放假时间较集中,且均在春运期间——“学生流、务工流、探亲流、旅游流多重叠加,具有时间集中、流向聚集等特点”。
武汉市春运工作会议预测数据显示,2020年春运期间,武汉地区铁路、公路、航空,总客流量约1500万人次,基本与上年持平。
具体来看,“坐火车”的占绝大多数:客流约1065万人次、保持5%左右稳定增长。1月21日,从上海回湖北老家的谢菁告诉城叔,她在汉口火车站中转时感觉“人流很大,在中转换乘通道用时都很长”。
相比之下,“坐飞机”增长速度快,增幅达到两位数,但人数占比却相对较小,预计约有175万人次。这一数据,也少于公路客流的260万人次。与此同时,私家车自驾出行需求持续增加。
并非热门
不过,虽为“九省通衢”,但无论湖北还是省会武汉,在今年全国春运“版图”上,排名都不算靠前。
根据交通运输部此前发布的2020年春运客流预测,春节前返乡客流,主要集中在1月15日-1月23日(腊月二十一至二十九);节后,则呈“双高峰”态势,预计1月25日(正月初一)为波谷,1月30日(正月初六)为波峰。
2020年春运客运量时间分布预测
根据预测,今年春运,旅客出行多以中短途为主。全国省内出行量预计占总量55%,高于跨省出行量。预计春运期间,旅客平均出行距离约为343公里。其中,300公里以内出行将占大多数(66%)。
2020年春运旅客出行距离分布预测
预测还显示,各地客流分布差异明显,热门迁入迁出省市相对集中。
省份方面,客运量整体排名前十位的省份为:广东、江苏、浙江、河南、四川、安徽、湖南、河北、北京、上海。湖北并未进入前十。
值得注意的是,无论“迁入”还是“迁出”,即使分开单列排名,前十热门省份虽然排名略有差异,但省份名单完全重合,也均未见湖北“身影”。
春运热门迁入省份分布预测
春运热门迁出省份分布预测
城市方面,客流迁入迁出量较高的城市,主要集中在外来人口较多、就业机会较多的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群核心区域。
与省份排名相似,无论“迁入”还是“迁出”,前十位武汉均未在列。
春运热门迁入城市分布预测
春运热门迁出城市分布预测
今年,“反向春运”被首次“官宣”鼓励。在此情况下,预测显示,“反向春运”目的地城市特征显著,十大热门目的地分别为重庆、北京、广州、成都、上海、深圳、杭州、西安、长沙、郑州。武汉同样“缺席”。
春节前“反向春运”十大热门目的地排名预测
视线再聚焦,仅看热点火车站一项,根据携程售票数据预测,今年春运期间全国发送旅客量较多的火车站,排名前十的“热门枢纽”,也没有武汉站点上榜。
2020年春运期间热门火车站预测
省内流动
不过,这并非可以掉以轻心的理由。
谢菁告诉城叔,21日在汉口站,她注意到绝大多数人已经戴上口罩,“但是也有没戴的,比如高铁上坐在我旁边的一个大哥”。邻座不仅没有戴口罩,在她主动赠送口罩时,也被婉言谢绝。
武汉火车站 图片来源:每日经济新闻 张明双 摄
一个不容忽视的事实是,在今年“省内出行占一半以上”背景下,湖北省内多条公路线路和站点,在全国排名靠前。
根据预测,全国范围内,省内“省会中心城市”和“周边中小城市”之间的流动表现突出。而在全国十大热门线路中,“武汉→孝感”上榜节前前十;节后,同样两座城市间的返程路线——“孝感→武汉”,继续位列全国前十。
而根据盛威时代历年数据分析,今年春运十大热门道路客运线路中,湖北省宜昌市宜都市-宜昌市、湖北省武汉市新洲区-汉口市,两条湖北省内线路上榜。
十大热门公路客运站中,湖北省宜昌中心站、湖北省随州客运中心站、湖北省仙桃客运站、湖北省枣阳市汽车站,4个车站分列全国第1、5、8、9位,十个站点中占据近一半,为全国最多的省份。
此前已有分析认为,湖北省内疫情可能被低估,并存在其他高风险城市。还是那句话,我们不要恐慌,但一定不要轻敌。(本文图片除署名外均据交通运输部官网)
编者按:本文转载自微信公众号:城市进化论(ID:urban_evolution),作者:黄名扬
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