独家！华为VS中兴通讯车路协同技术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、专利布局对比等)

行业主要上市公司：四维图新(002405);易华录(300212);中远海科(002401);东软集团(600718);千方科技(002373);万集科技(300552);金溢科技(002869)等

本文核心数据：中兴通讯和华为专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点专利布局

全文统计口径说明：1)搜索关键词：车路协同及与之相近似或相关关键词;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3)统计截至日期：2023年8月22日。4)申请人检索范围：与龙头企业强相关的相关企业，例如本土公司、海外公司、子公司等;5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。

1、中国车路协同竞争格局：中兴通讯和华为为中国车路协同云端设备的主要企业

车路协同涉及较多领域，在中国车路协同云端设备市场上，华为作为ICT龙头企业和5G技术的领导者，凭借长期积累的ICT能力和核心通信技术，推出端云协同的解决方案，为行业领先;中兴通讯紧随其后。

2、华为V.S.中兴通讯车路协同技术布局对比

(1)专利申请量及授权量对比：华为领先于中兴通讯

在车路协同专利申请量方面，华为车路协同专利申请总量、授权总量领先于中兴通讯公司，分别为130项和63项。

从趋势上看，2015-2017年，中兴通讯车路协同专利年申请量高于华为，但2017年-2023年8月，华为在车路协同领域专利年申请量整体高于中兴通讯公司。

(2)专利价值度对比：两者专利价值度均较高

华为车路协同专利价值度高于中兴通讯。价值度在8-10的专利中，华为共拥有129项、占所有专利数量的84%，中兴通讯共拥有61项、占所有专利数量的70%，一定程度上说明华为、中兴通讯的车路协同专利含金量均较高。

价值度：利用专利现有的参数，通过一定的权重算法，分别得到技术稳定性、技术先进性和保护范围三个维度的评价分值及专利价值度的综合评价，按1-10升序排列，最高10星级。

(3)专利合作引进对比：华为合作申请较多

在专利合作申请方面，华为与其它主体合作申请车路协同专利数量较多，目前华为合作申请的车路协同专利数量共有21项，中兴通讯与其它人合作申请车路协同专利数量仅为2项。

合作申请人：由两个或以上申请人共同申请

(4)专利申请地域对比：中国为两者主要布局区域

目前，华为和中兴通讯的车路协同专利申请区域主要集中在中国，两者在中国申请的车路协同专利数量分别为91项和63项;世界知识产权组织是第二大地区，华为的申请量为28项、中兴通讯为22项。

统计口径说明：按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。

(4)专利类型对比：两者以发明专利为主

华为和中兴通讯车路协同专利申请类型以发明专利为主。

(5)专利技术构成对比：两者布局的第一大细分领域一致，但华为聚焦领域更为明显

目前，H04W为华为和中兴通讯的第一大车路协同技术分布领域，两者在这一领域的专利申请量分别为93项和46项。两者其它重点技术布局情况如下：

(6)被引专利对比：中兴通讯被引用专利较多

目前，华为被引用的最多的专利包括：CN104640224A、CN107909837A、CN104429047A，这些专利的被引次数都在15次以上;中兴通讯被引用的最多的专利是：WO20181715401，引用次数在40次以上。整体来看，中兴通讯被引用专利次数较多。

(7)专利创新战略总结

整体来看，中兴通讯车路协同技术在体验、通信方面具有相对竞争优势，华为车路协同技术则更侧重效率、安全、准确性的提高，相对而言，华为的技术布局更加全面、多样。

注：因一篇专利的技术方案通常涉及多个技术功效，所以功效合计数不等于专利申请数。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国车路协同行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

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