2021年中国民用雷达在航空业应用市场现状和发展前景分析【组图】

何佳

航空业民用雷达应用市场发展现状

发展背景:通用机场数量在2021年达到249个

中国通用航空产业稳步发展,在册通用航空器总量方面,根据中国民航局的数据显示,2010-2014年,我国通用航空在册航空器数量保持较快增长,增速均在10%以上;2015年后,我国通用航空在册航空器数量增速下滑,但仍维持在6%的增速以上。

2019年底,通用航空在册航空器总数达到2799架,同比增长12%。2020年1-8月,我国通用航空在册航空器数量达2930架。

图表1:2010-2020年中国通用航空企业适航在册航空器数量及增长速度(单位:架,%)

根据交通部发布的《民航行业发展统计公报》的数据显示,截至2019年底,我国共有颁证运输机场238个,比上年底净增3个。2019年新增机场有北京大兴国际机场、巴中恩阳机场、重庆巫山机场、甘孜格萨尔机场。

在2021年1月22日,成都天府国际机场正式试飞,预计在6月前投入使用。截止到2021年3月5日,我国通用航空颁证通用机场数量达到了249个。

图表2:2015-2021年中国通用航空颁证通用机场数量(单位:个)

市场规模:截止到2021年市场规模将达到37.56亿元左右

我国机场的雷达需求一方面是与气象局相同的气象雷达,另一方面是用于空中管制各民航飞机的航管雷达。航管雷达分为一次雷达和二次雷达:一次雷达为主动探测雷达,不需要飞机应答即可通过电磁波探测飞机的位置、速度和方向;二次雷达是被动探测雷达,通过收发飞机上的应答机编码、飞机航表数据和呼叫飞行员来实现空中管制。

图表3:民航机场对空管雷达的需求

根据前瞻的统计,截止到2021年3月5日我国国内主要机场共有92个;因此是需要配置一次雷达92个,二次雷达92个。除国内主要机场外,支线机场共有157个;因为国内干线机场主要配置二次空管雷达,因此保守估计共需要二次雷达157个。

图表4:截止到2021年3月初中国通用航空颁证通用机场类别(不包含港澳台)(单位:个)

前瞻根据空管雷达的所需数量和均价,测算出截止到2021年我国中国航空行业应用民用雷达产品的市场规模将达到37.56亿元左右。

图表5:截止到2021年中国航空行业应用民用雷达产品市场规模(单位:万元)

航空业民用雷达应用市场发展前景

空管系统是国家重要的基础性、战略性行业,是保障军民用航空安全、高效运行的中枢,是国家综合交通运输体系的重要组成部分,也是国家空管、空防和应急体系不可或缺的组成部分。随着民用航空运输需求的稳定增长,空管装备国产化率的提升是行业发展趋势。

近年来国家持续出台气象行业发展规划,对气象服务建设提出了更高要求;随着各行各业对气象服务的依赖越来越强,用户主体从传统垂直行业向高度受气象影响的国民经济行业延展;用户需求从购买单一探测装备和气象软件产品向购买整体解决方案和系统转变;气象探测技术发展逐渐由单一地面探测向海陆空天一体化全方位探测转变,由粗犷型模糊化观测向高时空分辨率的精细化观测转变;气象探测设备由单一探测功能逐渐向多功能、集成化方向转变。

根据前瞻的统计,截止到2021年3月5日,已建设和在规划的国内主要机场有7个,而干线机场则有96个。因此,前瞻依据均价测算出2021-2024年已建设和在规划的机场所需空管雷达的市场规模约为63400万元。

图表6:2021-2024年已建设和在规划的机场所需空管雷达的市场规模测算(单位:万元)

更多数据请参考前瞻产业研究院《中国民用雷达行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。

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何佳

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何佳(产业研究员、分析师)

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