2021年中国交通运输行业市场现状及发展趋势分析 港口货物吞吐量增长较快【组图】

邱聪

2020年,受疫情影响,交通运输主要指标出现较大波动,在经历了年初的大幅下降后持续回升,全年交通投资累计实现正增长,货运量规模基本恢复至上年同期水平,港口货物吞吐量持续保持快速增长态势。

交通固定资产投资增长较快

按照“强基础、增动能、利长远”的原则,国内持续推进川藏铁路、西部陆海新通道、沿边沿江沿海通道、跨海跨湾通道、综合交通枢纽等重大项目建设,做好交通项目“保在建、促新开、强储备”工作,努力保持交通投资规模合理增长,优化交通投资结构,加大对国家综合立体交通网建设的支持力度。

根据交通运输部初步统计,2020年中国交通固定资产投资完成34752亿元,同比增长7.1%。分运输方式看,公路水路固定资产投资完成额为25883亿元,同比增长10.4%,而铁路和航空运输固定资产投资均为负增长。

图表1:2017-2020年中国交通固定资产投资完成额同比增长情况(单位:%)

图表2:2020年中国不同交通运输方式固定资产投资完成额同比增长情况(单位:%)

全国货运量规模增速减缓

在货物运输方面,国内以多式联运为重点,以基础设施立体互联为基础,努力推动形成“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空”的运输局面,发展绿色运输,推进大宗货物及中长途货物“公转铁”“公转水”,优化运输结构。

2020年全国货运总量完成463.45亿吨,同比下降0.5%,已基本回补疫情造成的缺口。分运输方式看,民航货运量降幅最大达到10.2%,公路、水路货运量分别下降0.3%和3.3%,而铁路货运量同比增长3.2%。

图表3:2016-2020年中国货运总量及其增速变化情况(单位:亿吨,%)

图表4:2020年中国不同交通运输方式货运总量同比增长情况(单位:%)

港口货物吞吐量增长较快

中国港口货运规模连续多年稳居世界第一,形成了五大沿海港口群,建成了一批专业化、规模化、现代化港区,以港口为枢纽的海运服务网络通达全球,对城市经济社会发展、区域经济协调发展的辐射和带动作用显著增强。

2020年,全国港口完成货物吞吐量145.5亿吨,同比增长4.3%;内、外贸吞吐量分别完成100.5亿吨和45.0亿吨,同比分别增长4.4%和4.0%;完成集装箱吞吐量2.6亿标箱,同比增长1.2%。国内港口货物吞吐量相对保持较高的增长态势。

图表5:2017-2020年中国港口货物吞吐总量及集装箱吞吐量变化情况(单位:%)

目前,国内港口物流逐渐突破单一装卸货物的简单功能,向具有综合服务功能的物流园区或物流中心发展。各大港口物流园区借助现代化交通运输工具,以及各类先进的物流仓储技术、自动化装卸设备,将物流产品输送到港口,形成综合功能的物流园区或物流中心,将货物中转到国内外的其它区域,通过现代化的运输主线,汇聚仓储、包装、运输、信息服务的港口物流服务中心,或与其相关联的物流园区,使之成为层次更高、服务更优的物流网络节点。

如此,不仅满足了顾客个性化需求,也可以延长服务链,增加货物在港口中转过程中的价值,提升港口物流功能,使得港口货物吞吐规模保持逐年增长态势。

交通运输行业发展趋势

2021年1月,交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》,提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网,加速完善现代交通物流体系,促进交通运输跨界跨业融合深度发展,交通运输开放合作水平显著提高,统一开放的交通运输市场加快建立,交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石,交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。

图表6:中国交通运输行业发展趋势

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

可行性研究报告
邱聪

本文作者信息

邱聪(产业研究员、分析师)

关注(226240)赞(5)

邀请演讲

广告、内容合作请点这里:寻求合作

咨询·服务

评论

0条)

“1.2亿+”企业数据查询

网友评论仅供其表达个人看法.

相关阅读

精彩推荐