高温合金行业政策汇总 高温合金材料相关重大科技项目已上升为国家战略

《中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议〉的说明》中指出，“以2030年为时间节点，再选择一批体现国家战略意图的重大科技项目，力争有所突破。在航空发动机、重点新材料等领域再部署一批体现国家战略意图的重大科技项目”。航空航天及高温合金材料行业相关重大科技项目已上升为国家战略。未来几年，我国高温合金行业发展将进入重要战略机遇期。

高温合金产业汇总

在工业和信息化部2012年公布的《新材料产业“十二五”发展规划》中，包括高温合金在内的高端金属结构材料是新材料产业六大重点发展领域之一。2013年，国家发展与改革委员会在《产业结构调整指导目录（2011年本）》（修正版）中，将“飞机及零部件开发制造”和“航空、航天用新型材料开发生产”相关材料列为鼓励类项目。

《中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议〉的说明》中指出，“以2030年为时间节点，再选择一批体现国家战略意图的重大科技项目，力争有所突破。在航空发动机、重点新材料等领域再部署一批体现国家战略意图的重大科技项目”。航空航天及高温合金材料行业相关重大科技项目已上升为国家战略。未来几年，我国高温合金行业发展将进入重要战略机遇期。

“两机专项”鼓励航空发动机和高温合金发展

航空发动机的发展对高温合金需求有重大影响。我国航发受工业整体发展水平、资源投入等因素限制，长期以来发展较为落后。此外2016年之前我国航空发动机产业一直从属于航空总体配套，容易受到下游航空装备研制进程影响，不利于技术积累和人才培养。为解决中国飞机的“心脏病”问题，自2011年以来，国家相关部委就开始开展“航空发动机和燃气轮机”两机重大专项调研和论证。

我国已于2015年启动国家航空发动机、燃气轮机重大科技专项（即“两机”重大专项），未来将持续投入巨量资金用于“两机”研发。2016年5月，为实施国家两机专项，中央批准成立中国航空发动机集团，同年8月航发集团正式挂牌成立。航发集团的成立打破了以往“一厂一所一型号”的旧式航空工业模式，发动机研发自此不再过多受制于整体飞机制造，实现了“飞发分离”。

按照专项实施方案，在2020年前，国家将投入千亿资金，支持航空发动机和燃气轮机产业的发展。航空发动机专项将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域，同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域，主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷航空发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品。“飞发分离”将使我国航空发动机走上独立研制道路，航发及相关产业有望迎来快速发展。高温合金作为航空发动机中占比超过50%的重要组成，亦将迎来较好的需求增长机会。自两机专项启动后，大量聚焦于航空发动机和高温合金的鼓励政策集中出台，有利于行业未来的投资及发展，并对钢研高纳等行业重点企业构成利好。

《中国制造2025》涉及多个航空发动机产品

2015年两会，两机专项首次写入政府工作报告，同年国务院提出《中国制造2025》、《<中国制造2025>重点领域技术路线图（2015年版）》，着重强调制造业高端装备创新工程，明确提出组织实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等一批重大工程。

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国高温合金行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》。

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