2018年智能交通行业市场格局与发展趋势—BATD入局,“无人驾驶”、“交通大脑”行业未来趋势【组图】

朱琳慧

纵观中国智能交通市场发展的过程是从学习引入到信息技术推动全行业发展,过去行业主要由系统集成商主导,目前互联网企业纷纷入局,推动“互联网+交通“,无人驾驶、交通大脑成为行业当下的最热点。

信息化技术推动行业变革,互联网企业入局竞争

纵观我国智能交通市场发展历程,可以将其分为五个阶段:在起步和培育阶段,我国智能交通行业停留在学习和制定研究方案,形成大力发展智能交通系统的共识;在基础阶段,随着北京奥运、上海世博会等重大国际活动的召开,我国开始将智能交通技术进行实际应用,为活动举行提供交通保障,行业初具规模;在近几年,信息技术推动了整个智能交通的理念,技术应用发生创新性变革。

图表1:中国智能交通市场发展历程

与我国智能交通市场发展历程对应的是我国智能交通市场竞争格局的变化。在起步和培育阶段,我国智能交通行业的主体为系统集成商,背靠政府支持发展;到了基础和提升阶段,以海康、大华为首的硬件厂商入局,与系统集成商并进;而近年来,随着信息化技术的发展,互联网企业在传统智能交通领域的崛起,引发了与系统集成商,以及与以交通信号机硬件产品为核心业务的硬件厂商的竞争。

图表2:中国智能交通市场竞争格局变化

BATD“无人驾驶”、“交通大脑”,行业发展关键词

    “互联网+交通”无疑是当下的热点,而广泛布局这一领域,进一步推动我国智能交通行业的发展的正是以BAT为代表的互联网企业,2018年滴滴也入局该领域,“无人驾驶”、“交通大脑”成为2018年行业发展关键词,也将为行业未来几年重点发展趋势。

(一)无人驾驶

百度作为我国最早布局无人驾驶的互联网企业,在2018年的春节晚会上就已经将其无人车产品面向全国人民展示。在2019年1月8日举行的国际消费类电子产品展览会上,百度的无人驾驶车队将一个来自中国长沙的包裹在乘坐飞机抵达美国拉斯维加斯后再接力运送至展会场馆。目前,百度自动驾驶平台Apollo实现了干线物流、支线物流、终端物流等全物流场景覆盖,完成全球首次自动驾驶物流闭环。

图表3:2017-2018年B(百度)布局智能交通领域事件

2018年是腾讯自动驾驶的产品化元年,作为BAT中最晚入局无人驾驶的互联网企业, 2018年4月腾讯的无人车产品跑上北京四环路,随后5月腾讯获得了深圳第一张自动驾驶牌照。从腾讯已与长安汽车、一汽分别签署合作协议,为汽车行业提供智能车联网整体方案以及联合研发自动驾驶解决方案及车型的事件来看,发展自动驾驶技术,是腾讯智慧出行战略布局中的重要一环。

图表4:2017-2018年T(腾讯)布局智能交通领域事件

(二)交通大脑

交通大脑是通过城市一体化计算平台、城市数据资源平台和人工智能开放服务平台,集即时、全量、全网和全视频的能力特征于一体,将整个交通出行行业全连接,对城市里的交通事件、事故进行全方位实时感知。

2017年10月,阿里巴巴在杭州云栖大会上发布了“阿里云城市大脑1.0“,杭州成为了“城市大脑”最早落地的城市。据官方说明,“城市大脑“是以智能交通作为切入点,交通大脑实际上是城市大脑最为核心的业务,其具备信号灯优化、交通事件实时识别、应急车辆优先调度、重点车辆管控等功能。目前,杭州城市大脑已进入3.0时代,阿里城市大脑在我国落地的城市已达10多个。

图表5:2017-2018年A(阿里巴巴)布局智能交通领域事件

2018年入局智能交通领域的滴滴在北京“2018智慧交通峰会”上推出了智慧交通战略产品“滴滴交通大脑”,滴滴与交管部门联合,结合人工智能技术解决交通工具与承载系统之间的协调问题。

智慧交通利用物联网、车联网等新技术,提髙道路效用率和通畅化,通过釆集大数据流形成人、车、城市的统一。未来智慧交通将形成"道路-轨道-无人驾驶-航空"覆盖海陆空全面发展格局,随着未来人工智能技术的日趋成熟,城市道路或将不是主要交通载体,将会延伸至海上和航空。

以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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朱琳慧

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朱琳慧(资深产业研究员、分析师)

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