“一带一路”航线布局加快 一文了解中国民航在“一带一路”的发展现状

 “一带一路”航线布局加快，带动行业整体发展

2018年9月，在“一带一路”倡议以航空产业为主要内容的空中丝路建设的5年之际，我国民航在“一带一路”相关航线完成旅客运输量达到1.02亿人次！

从开通的航线情况来看，2017年国内机场直飞“一带一路”沿线国家航线总计652条，超过非“一带一路”沿线国家航线数量；2017年国内机场直飞“一带一路”沿线国家新增航线200条，超过非“一带一路”沿线国家新增航线数量接近4倍！ 

“一带一路”沿线国际航线的积极开通带动我国民航国际航线完成运输总周转量和旅客运输量的大幅上升。截至2018年1-7月民航局公布的最新数据显示，我国民航国际航线完成运输总周转量达到247.5亿吨公里，同比增长13.9%，而完成旅客运输量达到3678.8万人次，同比增长16.0%。

直飞“一带一路”沿线国家运力猛涨，东欧运力同比增速最快

2017年我国国内机场直飞国际/地区运力达到8329.1万座，同比增长5%。其中，我国国内机场直飞“一带一路”沿线国家运力达到3287.5万座，同比上升20%，是国内机场直飞国际/地区运力增速的4倍，而国内机场直飞非“一带一路”沿线国家运力在2017年出现了下滑，为5041.6万座。

围绕新欧亚大陆桥的建设，加快拓展与西亚、东欧国家的航线，开发新的市场。从2017年“一带一路”沿线国家分区域运力同比增速来看，东欧同比增速最快，达到25.30%。未来我国民航对重点市场仍继续增加航班的密度，持续加大对欧洲市场的投入，东南亚地区也会继续加大投入。

 “一带一路”政策+航线枢纽网络战略，民用客机数量将突破7000架

目前，我国民航已基本形成以北京、上海、广州三个大型枢纽和成都、昆明、西安、乌鲁木齐等区域枢纽、门户枢纽为核心节点的轮辐式网络结构，以及枢纽之间的空中快线网络结构。从2017年出港直飞“一带一路”沿线国家航班分城市情况来看，广州白云机场直飞“一带一路”沿线国家航班班次最高达到3.3万次，上海浦东机场紧接其后，符合我国航线枢纽网络战略。

伴随着我国航线网络逐步完善以及“一带一路”的战略背景下，根据中国航空工业集团发布的《2017—2036年民用飞机中国市场预测年报》，随着“一带一路”建设带来经贸往来增多、居民国际旅游需求强劲增长，以及中国航空公司国际竞争力不断增强，我国将新开通更多国际航线，宽体飞机的比例将会增加。在支线机场建设提速、政策持续支持的大好环境下，中国支线航空运输将会得到更快发展。未来20年，我国需要补充民用客机6103架，其中大型喷气客机5120架，支线客机983架；预计到2036年末，中国民航客机机队规模将达到7079架，其中大型喷气客机6065架，支线客机1014架。

更多数据参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国民用航空运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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