五粮液公车改革受关注 二手车拍卖模式成首选

二手车市场快速发展，交易模式有待转型升级

近几年，我国汽车保有量快速增长，已经突破1.37亿辆，庞大的汽车保有量推动了我国二手车市场的发展。前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》显示：2005-2013年，我国二手车交易规模保持逐年增长，交易量年复合增长率达到17.32%，交易额年复合增长率达到26.40%。2013年，我国二手车交易量为520.33万辆，同比增长8.60%，占汽车保有量的比重达到3.80%。

而受制于我国二手车市场整体发展水平的限制，无论是在经营模式还是交易模式上，都处于低级水平。在交易模式方面，还主要停留在传统的直接交易模式。2013年，我国二手车专场拍卖12032场，成交59.56亿元，同比增长32.30%。虽然我国二手车拍卖市场规模增速远超过整体市场增速，但占二手车交易额的比重仍然较低，约为2.04%。

随着二手车市场的不断发展，传统的直接交易模式的弊端逐渐显露，已经不能满足市场的交易需求。而二手车拍卖、置换、经纪等交易模式逐渐受到关注。《商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》也提出二手车置换、经销、拍卖等多种模式协调发展。其中特别提出鼓励有条件的企业建立二手车拍卖平台，发展网上即时拍等多种形式拍卖业务，拓展企业间二手车流通渠道，逐步构建全国性的二手车拍卖流通网络。

公车改革推动二手车拍卖市场发展

距上次公车拍卖2个多月，2014年3月12日，五粮液集团再次拍卖256辆公车，又一次引起公众对公车改革与拍卖的关注。除了五粮液集团外，已有多家企事业单位进行公车拍卖。特别是进入2014年，公车拍卖的速度开始加快。除了报废车辆外，我国公车处置几乎全部采用拍卖模式。前瞻产业研究院不完全统计，2014年以来，公车拍卖数量已经接近2500辆。

其实，公车拍卖已经成为推动二手车拍卖市场的主要动力之一。2013年，我国企事业单位公车拍卖成交额约为15.6亿元，占二手车拍卖市场26.19%

传统拍卖向网络拍卖发展

借助于互联网市场的发展，特别是OTO模式的兴起，我国传统的二手车拍卖已经开始向网络拍卖发展。相对于传统拍卖模式，网络拍卖能够最大限度的扩大服务范围，降低交易成本。在交易流程方面更加清晰、透明。在汽车市场较为成熟的国家，二手车网络拍卖已经十分流行。以日本为例，二手车网络拍卖完成交易额占到拍卖市场的85%。

我国二手车网络拍卖起于2003年，已经有超过十年的发展历程。虽然二手车网络拍卖还处于发展阶段，但已经受到资本市场的青睐。目前，我国二手车网络拍卖较大的企业有优信拍和车易拍，且都已经获得了风险资本的注资。

除了能够较低交易成本外，网络拍卖还能够最大限度的提高交易效率。未来几年，随着移动互联网和互联网金融的发展，二手车网络拍卖市场的发展前景将更加广阔。