专用汽车国产化趋势明显 进口量持续锐减
经过几十年的发展，国内专用汽车行业已经出现了中集集团这样的“航母级”企业。特别是随着中集收购或控股考格尔、华骏、圣达因等企业，陆续建立新的专用汽车和挂车生产基地，目前中集集团已经在东北、华北、华东、华中、西北等地拥有20多个生产基地，专用汽车国产化趋势明显。
据前瞻数据库显示，2014年，中国专用汽车产量为112.8万辆，2015年产量为96.8万辆，2016年1-6月，专用汽车市场回暖，产量同比增长13.6%。预计2017年中国专用汽车产量将达到100.2万辆，未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为6.99%，2021年中国专用汽车产量将达到131.3万辆。
中国专用汽车产量预测
数据来源：前瞻数据库整理
随着国产化进程不断加快，专用汽车进口量持续锐减。前瞻数据库显示，2014-2016年，我国专用汽车进口总量。由298辆下降到179辆，下降了39%;截止2017年8月，我国专用汽车进口总量为109辆，比上年同期下降4.4%。以下为2016-2017年我国专用汽车进口量数据统计：
| 时间 | 当月值(辆) | 累计值(辆) | 当月同比(%) | 累计同比(%) |
| 2017年8月 | 24 | 109 | 50 | -4.4 |
| 2017年7月 | 11 | 85 | -45 | -13.3 |
| 2017年6月 | 7 | 74 | -56.3 | -5.1 |
| 2017年5月 | 13 | 67 | -50 | 8.1 |
| 2017年4月 | 5 | 54 | -44.4 | 50 |
| 2017年3月 | 23 | 49 | 283.3 | 81.5 |
| 2017年1月 | 26 | 26 | 23.8 | 23.8 |
| 2016年12月 | 8 | 179 | -60 | -15.2 |
| 2016年11月 | 14 | 171 | -46.2 | -10.5 |
| 2016年10月 | 20 | 157 | 185.7 | -4.8 |
| 2016年9月 | 10 | 137 | -74.4 | -13.3 |
| 2016年8月 | 13 | 127 | 116.7 | 6.7 |
| 2016年7月 | 16 | 114 | 77.8 | 0.9 |
| 2016年6月 | 20 | 98 | 150 | -5.8 |
随着高等级公路的建设、物流市场的逐渐成熟，以及国内大量基础设施建设，专用汽车产品结构较过去有了很大变化，重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降;体现专用功能特性的产品比重加大;种数得到大幅增加，产品结构更加合理。
从国内看，深化改革的红利在不断释放、全球合作的动能在不断提升，打造中国经济升级版、构建全球经济新版图，战略方位的变化带来全新的发展机遇。
据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国专用汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年，我国专用车市场销量为71.5万辆，同比下滑13.7%;预计2017年中国专用汽车销量将达到79.3万辆，未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为7.47%，2021年中国专用汽车销量将达到105.8万辆。
中国专用汽车销量预测
数据来源：前瞻数据库整理
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