新接订单大幅减少 船企经营困难

需求

2016年,受船舶和海工装备市场持续走低的影响,船舶配套企业面临较大经营压力。据前瞻数据库数据显示,2016年我国船企新接订单量为1617万载重吨,同比减少44.55%,降幅不断扩大。

以下为2016年我国船企新接订单量统计:

船企新接订单量

  新接订单量:中国(万载重吨)    
日期 年度累计 同比增长率(%) 当月
2016年12月 1,617.00 -44.55 34.00
2016年11月 1,583.00 -32.87 53.00
2016年10月 1,530.00 -19.05 27.00
2016年09月 1,503.00 -10.48 16.70
2016年08月 1,486.30 26.39 -24.90
2016年07月 1,511.20 42.84 190.20
2016年06月 1,321.00 74.74 57.00
2016年05月 1,264.00 128.57 14.00
2016年04月 1,250.00 161.51 434.00
2016年03月 816.00 101.98 757.00
2016年02月 59.00 -77.82 ——

2016年是船舶工业“十三五”的开局之年,也是全球造船业深度调整、我国船舶工业进入全面做强阶段的关键之年。我国船舶工业在党中央、国务院关心下,在国家有关部门的指导下,认真贯彻中央经济工作会议精神,抓紧落实“三去一降一补”五大任务,实现了产业集中度不断提高、科技创新能力逐步提升、过剩产能有效化解、行业发展短板有所弥补、降本增效扎实推进、国际产能合作稳步开展的良好开端,造船大国地位进一步巩固。但受国际船舶市场持续深度调整的影响,我国骨干船舶企业在承接订单方面竞争更加激烈,完工船舶交付更加艰难,融资贷款审查更加严格,全行业订单持续下滑,盈利水平大幅下降,船舶工业面临的形势更为严峻。 

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