摩托车产量下滑 2016年1-9月同比下降13.7%

小乔

2016年1-9月摩托车产量累计1229.01万辆,同比下降13.7%,9月当月产量为144.16万辆。

以下为2014年6月——2016年9月摩托车产量累计数据:

摩托车产量

  摩托车产量(万辆)    
日期 年度累计 同比增长率(%) 当月
2016年09月 1229.01 -13.70 144.16
2016年08月 1084.85 -14.18 137.17
2016年07月 947.68 -14.52 131.85
2016年06月 815.83 -14.41 139.93
2016年05月 675.90 -14.11 142.41
2016年04月 533.49 -14.54 142.02
2016年03月 391.47 -13.96 148.52
2016年02月 242.95 -17.05 96.64
2016年01月 146.31 -13.68 146.31
2015年12月 1881.88 -3.63 162.10
2015年11月 1719.78 -1.93 152.70
2015年10月 1567.08 0.01 142.92
2015年09月 1424.16 2.62 160.11
2015年08月 1264.05 4.98 155.40
2015年07月 1108.65 6.99 155.52
2015年06月 953.13 10.41 166.21
2015年05月 786.92 15.56 162.68
2015年04月 624.24 23.78 169.28
2015年03月 454.96 42.00 162.06
2015年02月 292.90 111.34 123.41
2015年01月 169.49 —— 169.49
2014年12月 1952.85 —— 199.30
2014年11月 1753.55 -6.53 186.65
2014年10月 1566.90 -6.61 179.12
2014年09月 1387.78 -6.91 183.64
2014年08月 1204.14 -7.20 167.91
2014年07月 1036.23 -7.43 172.96
2014年06月 863.27 —— 182.32

目前摩托车市场正面临城市萎缩之势难以逆转,农村市场又面临消费力不足、高附加值产品销售困难的局面。由于摩托车的排污现象严重,道路通行能力较差,并且摩托车大规模上路与当前城市着力发展公共交通的目标不符,现在城市中已经很难见到摩托车的身影。而在农村地区,摩托车往日的风光也已不再。越来越多的农村年轻人外出打工,使得中国摩托车在农村已近饱和,消费潜力有限,不过,以城市代步为主要目的车型产量在增长,以休闲娱乐为主要目的250ml及以上排量摩托车增速明显,市场空间正不断增大,产品车型逐年增多。摩托车的娱乐性和个性化特征逐步显现,消费者对摩托车的外观设计、性能和安全性有了更高的要求。

以上数据来源于前瞻数据库。

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