航运信心指数跌至新低 2016年第二季度指数为42.36
2016年第二季度航运信息指数42.36，环比下降14.29%，同比下降35.47%。
以下为2013年第一季——2016年第二季航运信心指数统计：
| 航运信心指数 | |||
| 日期 | 当季值 | 环比增长率(%) | 同比增长率(%) |
| 2016年二季 | 42.36 | -14.29 | -35.47 |
| 2016年一季 | 49.42 | -3.93 | -25.27 |
| 2015年四季 | 51.44 | -6.86 | -43.75 |
| 2015年三季 | 55.23 | -15.86 | -42.22 |
| 2015年二季 | 65.64 | -0.74 | -18.51 |
| 2015年一季 | 66.13 | -27.69 | -30.48 |
| 2014年四季 | 91.45 | -4.32 | -7.31 |
| 2014年三季 | 95.58 | 18.66 | -1.45 |
| 2014年二季 | 80.55 | -15.33 | 32.01 |
| 2014年一季 | 95.13 | -3.58 | 38.84 |
| 2013年四季 | 98.66 | 1.72 | 67.90 |
| 2013年三季 | 96.99 | 58.95 | 120.18 |
| 2013年二季 | 61.02 | -10.95 | -3.78 |
| 2013年一季 | 68.52 | 16.61 | -0.58 |
前瞻产业研究院《航运行业并购重组趋势与投资战略规划分析报告》认为，全球经济景气度短期内难有好转，国际原物料市场供过于求的局面仍将持续，国际油价下行压力大，BDI后期或呈现波动下滑的趋势。航运业渡过难关可以从两个方面着手：一是变卖出售部分经济性能较差船舶，降低企业经营成本，提高整体竞争力的同时，能够缓解市场运力过剩的矛盾；二是企业之间抱团取暖，通过联盟、合作甚至是并购的方式，加快业务整合和产业链上下游之间的融合，以提高企业抗风险能力。预计，2016年航运业将通过业务整合来提振景气度。
以上数据来源于前瞻数据库。
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