| 年份 | 单位：人 |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2022（E） | 购买后可见 » |
| 2021（E） | 购买后可见 » |
| 2020（E） | 购买后可见 » |
| 2019 | 购买后可见 » |
| 2017 | 购买后可见 » |
| 2016 | 购买后可见 » |
| 2015 | 购买后可见 » |
| 2014 | 购买后可见 » |
| 2013 | 购买后可见 » |
| 2012 | 购买后可见 » |
| 2011 | 购买后可见 » |
| 2010 | 购买后可见 » |
| 2009 | 购买后可见 » |
| 2008 | 1644056.00 |
| 2007 | 1618165.00 |
| 2006 | 1526571.00 |
| 2005 | 1573785.00 |
| 2004 | 2007765.00 |
| 2003 | 1838047.00 |
| 2002 | 2016000.00 |
| 2001 | 1946123.00 |
| 2000 | 1922123.00 |
| 1999 | 1669800.00 |
| 1998 | 1453900.00 |
| 1997 | 1400100.00 |
| 1996 | 1388300.00 |
| 1995 | 1126400.00 |
| 1994 | 1011000.00 |
| 1993 | 1037800.00 |
| 1992 | 983200.00 |
| 1991 | 894000.00 |
| 1990 | 1003600.00 |
| 1989 | 1210800.00 |
| 1988 | 1188700.00 |
| 1987 | 1257500.00 |
| 1986 | 1058600.00 |
| 1985 | 887600.00 |
| 1984 | 826000.00 |
| 1983 | 716300.00 |
| 1982 | 729600.00 |
| 1981 | 727800.00 |
| 1980 | 722700.00 |
| 1979 | 795300.00 |
| 1978 | 705900.00 |
| 1977 | 601800.00 |
| 1976 | 706500.00 |
| 1975 | 696800.00 |
| 1974 | 743300.00 |
| 1973 | 568500.00 |
| 1972 | 554900.00 |
| 1971 | 425400.00 |
| 1970 | 278700.00 |
瑞典:航空旅运数（年）
1970 — 2011克罗地亚:航空旅运数（年）
1991 — 2021加拿大:航空旅运数（年）
1970 — 2021捷克:航空旅运数（年）
1970 — 2020吉尔吉斯斯坦:航空旅运数（年）
1993 — 2021斯洛伐克:航空旅运数（年）
1993 — 2017拉脱维亚:航空旅运数（年）
1992 — 2021巴哈马:航空旅运数（年）
1975 — 2021塞浦路斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021洪都拉斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021斐济:航空旅运数（年）
1973 — 2021南非:航空旅运数（年）
1970 — 2021叙利亚:航空旅运数（年）
1970 — 2021安哥拉:航空旅运数（年）
1976 — 2021奥地利:航空旅运数（年）
1970 — 2021摩尔多瓦:航空旅运数（年）
1992 — 2021卡塔尔:航空旅运数（年）
1974 — 2021危地马拉:航空旅运数（年）
1970 — 2021所罗门群岛:航空旅运数（年）
1980 — 2021乌干达:航空旅运数（年）
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