| 年份 | 单位：人 |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2024（E） | 购买后可见 » |
| 2023（E） | 购买后可见 » |
| 2022（E） | 购买后可见 » |
| 2021 | 购买后可见 » |
| 2020 | 购买后可见 » |
| 2019 | 购买后可见 » |
| 2017 | 购买后可见 » |
| 2016 | 购买后可见 » |
| 2015 | 购买后可见 » |
| 2014 | 购买后可见 » |
| 2013 | 购买后可见 » |
| 2012 | 购买后可见 » |
| 2011 | 购买后可见 » |
| 2010 | 2242896.17 |
| 2009 | 798165.00 |
| 2008 | 1073496.00 |
| 2007 | 855229.00 |
| 2006 | 808451.00 |
| 2005 | 653703.00 |
| 2004 | 476277.00 |
| 2003 | 310952.00 |
| 2002 | 62798.00 |
| 2001 | 233963.00 |
| 2000 | 535246.00 |
| 1999 | 734700.00 |
| 1998 | 827700.00 |
| 1997 | 721700.00 |
| 1996 | 718200.00 |
| 1995 | 862700.00 |
| 1994 | 789200.00 |
| 1993 | 915800.00 |
| 1992 | 814000.00 |
| 1991 | 645700.00 |
| 1990 | 1907000.00 |
| 1989 | 1997700.00 |
| 1988 | 2163600.00 |
| 1987 | 2095000.00 |
| 1986 | 1965300.00 |
| 1985 | 2090000.00 |
| 1984 | 1950000.00 |
| 1983 | 1790000.00 |
| 1982 | 1675000.00 |
| 1981 | 1787000.00 |
| 1980 | 1787500.00 |
| 1979 | 1755000.00 |
| 1978 | 1500000.00 |
| 1977 | 1400000.00 |
| 1976 | 1370000.00 |
| 1975 | 1150000.00 |
| 1974 | 1130000.00 |
| 1973 | 1085000.00 |
| 1972 | 1025000.00 |
| 1971 | 985200.00 |
| 1970 | 988900.00 |
瑞典:航空旅运数（年）
1970 — 2011克罗地亚:航空旅运数（年）
1991 — 2021加拿大:航空旅运数（年）
1970 — 2021捷克:航空旅运数（年）
1970 — 2020吉尔吉斯斯坦:航空旅运数（年）
1993 — 2021斯洛伐克:航空旅运数（年）
1993 — 2017拉脱维亚:航空旅运数（年）
1992 — 2021巴哈马:航空旅运数（年）
1975 — 2021塞浦路斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021洪都拉斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021斐济:航空旅运数（年）
1973 — 2021南非:航空旅运数（年）
1970 — 2021叙利亚:航空旅运数（年）
1970 — 2021安哥拉:航空旅运数（年）
1976 — 2021奥地利:航空旅运数（年）
1970 — 2021摩尔多瓦:航空旅运数（年）
1992 — 2021卡塔尔:航空旅运数（年）
1974 — 2021危地马拉:航空旅运数（年）
1970 — 2021所罗门群岛:航空旅运数（年）
1980 — 2021乌干达:航空旅运数（年）
1970 — 2021前瞻产业研究院 咨询·服务