| 年份 | 单位：人 |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2024（E） | 购买后可见 » |
| 2023（E） | 购买后可见 » |
| 2022（E） | 购买后可见 » |
| 2021 | 购买后可见 » |
| 2020 | 购买后可见 » |
| 2019 | 购买后可见 » |
| 2017 | 购买后可见 » |
| 2016 | 购买后可见 » |
| 2015 | 购买后可见 » |
| 2014 | 购买后可见 » |
| 2013 | 购买后可见 » |
| 2012 | 购买后可见 » |
| 2011 | 购买后可见 » |
| 2010 | 17585151.58 |
| 2009 | 13052716.00 |
| 2008 | 12029236.00 |
| 2007 | 13915755.00 |
| 2006 | 13623038.00 |
| 2005 | 12708354.00 |
| 2004 | 11877705.00 |
| 2003 | 16301238.00 |
| 2002 | 9891522.00 |
| 2001 | 16485326.00 |
| 2000 | 8722145.00 |
| 1999 | 8277300.00 |
| 1998 | 9200400.00 |
| 1997 | 9804100.00 |
| 1996 | 7609600.00 |
| 1995 | 6290600.00 |
| 1994 | 5803500.00 |
| 1993 | 5351800.00 |
| 1992 | 4895600.00 |
| 1991 | 5537500.00 |
| 1990 | 5632600.00 |
| 1989 | 4882600.00 |
| 1988 | 4486800.00 |
| 1987 | 4846900.00 |
| 1986 | 4670600.00 |
| 1985 | 3422000.00 |
| 1984 | 4087800.00 |
| 1983 | 3190900.00 |
| 1982 | 2127800.00 |
| 1981 | 1539700.00 |
| 1980 | 1998100.00 |
| 1979 | 2168700.00 |
| 1978 | 3333500.00 |
| 1977 | 3005400.00 |
| 1976 | 2499100.00 |
| 1975 | 1949400.00 |
| 1974 | 1361900.00 |
| 1973 | 1141600.00 |
| 1972 | 894800.00 |
| 1971 | 761400.00 |
| 1970 | 715600.00 |
瑞典:航空旅运数（年）
1970 — 2011克罗地亚:航空旅运数（年）
1991 — 2021加拿大:航空旅运数（年）
1970 — 2021捷克:航空旅运数（年）
1970 — 2020吉尔吉斯斯坦:航空旅运数（年）
1993 — 2021斯洛伐克:航空旅运数（年）
1993 — 2017拉脱维亚:航空旅运数（年）
1992 — 2021巴哈马:航空旅运数（年）
1975 — 2021塞浦路斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021洪都拉斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021斐济:航空旅运数（年）
1973 — 2021南非:航空旅运数（年）
1970 — 2021叙利亚:航空旅运数（年）
1970 — 2021安哥拉:航空旅运数（年）
1976 — 2021奥地利:航空旅运数（年）
1970 — 2021摩尔多瓦:航空旅运数（年）
1992 — 2021卡塔尔:航空旅运数（年）
1974 — 2021危地马拉:航空旅运数（年）
1970 — 2021所罗门群岛:航空旅运数（年）
1980 — 2021乌干达:航空旅运数（年）
1970 — 2021前瞻产业研究院 咨询·服务