| 年份 | 单位：人 |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2024（E） | 购买后可见 » |
| 2023（E） | 购买后可见 » |
| 2022（E） | 购买后可见 » |
| 2021 | 购买后可见 » |
| 2020 | 购买后可见 » |
| 2019 | 购买后可见 » |
| 2017 | 购买后可见 » |
| 2016 | 购买后可见 » |
| 2015 | 购买后可见 » |
| 2014 | 购买后可见 » |
| 2013 | 购买后可见 » |
| 2012 | 购买后可见 » |
| 2011 | 购买后可见 » |
| 2010 | 64144151.33 |
| 2009 | 54446373.00 |
| 2008 | 49877935.00 |
| 2007 | 51897450.00 |
| 2006 | 40288794.00 |
| 2005 | 27879461.00 |
| 2004 | 23934074.00 |
| 2003 | 19455085.00 |
| 2002 | 17633019.00 |
| 2001 | 16862737.00 |
| 2000 | 17299483.00 |
| 1999 | 16005400.00 |
| 1998 | 16521000.00 |
| 1997 | 16039800.00 |
| 1996 | 13394600.00 |
| 1995 | 14260600.00 |
| 1994 | 11518400.00 |
| 1993 | 9441600.00 |
| 1992 | 11127100.00 |
| 1991 | 10717400.00 |
| 1990 | 10862200.00 |
| 1989 | 12740100.00 |
| 1988 | 12863100.00 |
| 1987 | 12668600.00 |
| 1986 | 11785200.00 |
| 1985 | 10993800.00 |
| 1984 | 10125700.00 |
| 1983 | 9164800.00 |
| 1982 | 8391700.00 |
| 1981 | 7574500.00 |
| 1980 | 6603100.00 |
| 1979 | 6546800.00 |
| 1978 | 6099600.00 |
| 1977 | 5147500.00 |
| 1976 | 4534000.00 |
| 1975 | 3839900.00 |
| 1974 | 3037300.00 |
| 1973 | 3391600.00 |
| 1972 | 3285800.00 |
| 1971 | 2554000.00 |
| 1970 | 2671600.00 |
瑞典:航空旅运数（年）
1970 — 2011克罗地亚:航空旅运数（年）
1991 — 2021加拿大:航空旅运数（年）
1970 — 2021捷克:航空旅运数（年）
1970 — 2020吉尔吉斯斯坦:航空旅运数（年）
1993 — 2021斯洛伐克:航空旅运数（年）
1993 — 2017拉脱维亚:航空旅运数（年）
1992 — 2021巴哈马:航空旅运数（年）
1975 — 2021塞浦路斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021洪都拉斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021斐济:航空旅运数（年）
1973 — 2021南非:航空旅运数（年）
1970 — 2021叙利亚:航空旅运数（年）
1970 — 2021安哥拉:航空旅运数（年）
1976 — 2021奥地利:航空旅运数（年）
1970 — 2021摩尔多瓦:航空旅运数（年）
1992 — 2021卡塔尔:航空旅运数（年）
1974 — 2021危地马拉:航空旅运数（年）
1970 — 2021所罗门群岛:航空旅运数（年）
1980 — 2021乌干达:航空旅运数（年）
1970 — 2021前瞻产业研究院 咨询·服务