| 年份 | 单位：人 |
| 含“(E)”其对应值为系统预测，仅供参考。 | |
| 2024（E） | 购买后可见 » |
| 2023（E） | 购买后可见 » |
| 2022（E） | 购买后可见 » |
| 2021 | 购买后可见 » |
| 2020 | 购买后可见 » |
| 2019 | 购买后可见 » |
| 2017 | 购买后可见 » |
| 2016 | 购买后可见 » |
| 2015 | 购买后可见 » |
| 2014 | 购买后可见 » |
| 2013 | 购买后可见 » |
| 2012 | 购买后可见 » |
| 2011 | 购买后可见 » |
| 2010 | 42555481.33 |
| 2009 | 31761631.00 |
| 2005 | 16209620.00 |
| 2004 | 14314326.00 |
| 2003 | 11609840.00 |
| 2002 | 9667005.00 |
| 2001 | 7675845.00 |
| 2000 | 6893085.00 |
| 1999 | 5840300.00 |
| 1998 | 5263700.00 |
| 1997 | 4720400.00 |
| 1996 | 4063500.00 |
| 1995 | 3550500.00 |
| 1994 | 3368700.00 |
| 1993 | 2936300.00 |
| 1992 | 2508800.00 |
| 1991 | 2041800.00 |
| 1990 | 1685900.00 |
| 1989 | 1481700.00 |
| 1988 | 1329500.00 |
| 1987 | 1093000.00 |
| 1986 | 935200.00 |
| 1985 | 717500.00 |
| 1984 | 674200.00 |
| 1983 | 601800.00 |
| 1982 | 569800.00 |
| 1981 | 577800.00 |
| 1980 | 521500.00 |
| 1979 | 456500.00 |
| 1978 | 374500.00 |
| 1977 | 299800.00 |
| 1976 | 240100.00 |
| 1975 | 173000.00 |
| 1974 | 127500.00 |
瑞典:航空旅运数（年）
1970 — 2011克罗地亚:航空旅运数（年）
1991 — 2021加拿大:航空旅运数（年）
1970 — 2021捷克:航空旅运数（年）
1970 — 2020吉尔吉斯斯坦:航空旅运数（年）
1993 — 2021斯洛伐克:航空旅运数（年）
1993 — 2017拉脱维亚:航空旅运数（年）
1992 — 2021巴哈马:航空旅运数（年）
1975 — 2021塞浦路斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021洪都拉斯:航空旅运数（年）
1970 — 2021斐济:航空旅运数（年）
1973 — 2021南非:航空旅运数（年）
1970 — 2021叙利亚:航空旅运数（年）
1970 — 2021安哥拉:航空旅运数（年）
1976 — 2021奥地利:航空旅运数（年）
1970 — 2021摩尔多瓦:航空旅运数（年）
1992 — 2021卡塔尔:航空旅运数（年）
1974 — 2021危地马拉:航空旅运数（年）
1970 — 2021所罗门群岛:航空旅运数（年）
1980 — 2021乌干达:航空旅运数（年）
1970 — 2021前瞻产业研究院 咨询·服务