滴滴顺势切入汽车租赁 神州租车“给”了个白眼

日前，滴滴已确认，旗下租车业务已于7月在上海测试运营。滴滴切入汽车租赁领域，并不足以为奇，只不过是围绕出行顺势而为罢了。

不过，加入租车业务，滴滴做平台的思维并不变。即通过与汽车租赁公司合作，将租赁公司的汽车放到平台上对外出租，主要的合作伙伴是一嗨租车。

滴滴租车最大的亮点，是整个租车流程在线上完成，且免费上门送取车，这将有利于其打开市场。按照计划，其年内将推广到全国多个一二线城市。

滴滴此举或许是迫于资本压力，需要增加营收来源，来扩大自身利润。但切入汽车租赁领域，且选择与一嗨租车合作，势必与神州租车展开对决。

神州租车董事长就反击称，滴滴不过是又在编排一个资本故事。同时，也推出了免费上门送取车的服务，开始了正面迎战。

实际上，即便神州租车不呛声，滴滴租车恐怕也难有大作为。因为其业务先天不足，靠着平台思维来运作租车市场，可能“出师未捷身先死”。

而且，神州租车作为汽车租赁领域的绝对龙头，并不需要太担心。目前，神州租车车队规模接近10万辆，在近百个城市开设了700多家服务网点，远远甩开了与其他对手间的距离。

滴滴切入租车市场，可能是看中汽车租赁的潜在需求。因为与其他国家相比，国内租车市场渗透率并不高，差距较大。这意味着有很大潜力未被挖掘，具备一定的增长空间。

汽车租赁的兴起，与国内自驾游热潮分不开，凭着方便性和灵活性获得了大量自驾人群的拥趸；同时，环境污染、交通拥堵等日益严重，各大城市对汽车限制举措不断加大，而公众对汽车出行需求又在大幅增加，才使得租车市场蓬勃发展。

据《中国汽车租赁行业报告》预计，未来五年，汽车租赁行业年均复合增长率将达21.07%。今年汽车租赁行业市场规模将达544亿元，到2020年，这一数据将增至1168亿元，发展前景向好。

综上，滴滴在租车领域可能难以掀起大的浪花、因为租车比起专车更需要靠“运营”，统一资源、统一调度是最基本的。所以，滴滴靠着平台思维，显然难有大作为。