马斯克公布SpaceX目标:5年内登陆火星,未来星舰能飞出太阳系【附商业航天行业发展现状分析】

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(图片来源:摄图网)

3月18日,特斯拉CEO埃隆·马斯克周一在社交平台X上称,当前的星舰是针对太阳系而设计,而未来版本的星舰将在各星系之间穿梭。

而就在数日前,SpaceX的星舰刚刚进行了第三次试飞,并取得了重大进展。他还祝贺SpaceX团队取得了重大进展,称星舰已达到轨道速度,并表示“星舰将在5年内登陆火星”。

星舰是SpaceX公司的旗舰运载火箭,被设计为能够执行前往月球、火星乃至更远太空任务的重器。尽管在最近的一次试飞中,星舰在完成首次绕地球轨道飞行后不幸在着陆过程中被摧毁,但马斯克仍然对星舰的未来充满信心。他在社交媒体上表示,星舰将使人类能够在多个星球上生存,这不仅包括火星,甚至还有月球。

目前SpaceX已取得重大进展,包括成功发射并回收猎鹰9号火箭、首次将商业飞船龙飞船送往国际空间站,并成功执行了载人航天任务。这些成就为为星舰的研发和未来的太空探索奠定了坚实的基础。

马斯克一直坚信登陆火星是人类的未来,这也是他创建SpaceX的初衷。

同时,中国的商业航天也在迅速发展。2024年,商业航天首次被写入政府工作报告,这也是商业航天继中央经济工作会之后,又一次进入重磅报告。

我国商业航天行业由无到有,正蓬勃发展,并初步形成了产业体系和市场体系。目前,在火箭发射、卫星总体生产制造和卫星应用服务等领域,不少民营公司已进入市场,各大商业航天企业在火箭和卫星研制、星座部署、数据服务等方面都呈现出各自的特色和发展趋势。

回看我国商业航天行业:

——商业航天行业产业链

我国商业航天行业上游主要为卫星制造企业,代表企业有智星空间、零重力实验室、深圳航天东方红海特卫星有限公司等;行业中游主要有卫星发射企业及地面设备制造企业;行业下游主要为卫星应用及运营企业,代表企业有航天世景、华力创痛、北斗星通及中海达等。

图表1:商业航天行业产业链代表企业

——中国商业航天市场规模

我国商业航天行业自2015年起步,短短几年时间内,在国家政策大力支持和市场需求驱动下,已初具规模。到2020年,其市场规模约为10202亿元。随着我国航天技术不断提升和下游应用场景更加丰富,我国商业航天市场将逐步完善。预计到2024年,我国商业航天市场规模将达到24060亿元。

图表5:2015-2024年中国商业航天市场规模及预测(单位:亿元)

——我国航天发射进程不断加快

我国航天发射经过多年发展取得了巨大进步。2018年,我国共进行了39次航天发射,超越了美国,位居世界第一。2020年,全球共进行了114次火箭发射,中国发射次数位居世界第二位。

图表2:2013-2021年全球各地火箭发射次数(单位:次)

银河航天首席科学家张世杰认为,航天产业的发展动力来自国家任务的牵引和商业需求的推动,这促进了科技公司作为创新主体的不断发展,同时社会资本也在加速注入。

广东大湾区空天信息研究院总工程师周斌指出,大湾区已初步形成了商业航天的产业链。该地区涉及的企业众多,涵盖了从火箭发射、卫星研制生产到卫星应用的上下游产业链。中科宇航位于南沙,专注于经济性运载火箭研制,而吉利航天主要从事卫星平台研制。此外,还有许多企业专注于航天相关的卫星载荷研制和卫星应用。

长光卫星副总经理兼卫星型号总设计师钟兴则认为,建设低轨卫星星座是商业卫星发展的重要趋势。他表示,规模化星座将使传统卫星应用服务模式发生颠覆性转变,从技术主导向市场和应用主导转变,尤其是在消费应用方面。

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