李想回应理想汽车多发年终奖:学习华为利益分配,做到赏罚分明【附新能源汽车行业企业竞争分析】

趋势速递

1

(图片来源:摄图网)

2月5日,有博主在社交媒体上爆料称,理想汽车的年终奖红包金额有点大。对此,李想转发并评论称,不能只学华为的流程,而不学华为的利益分配,我们坚持两个同步学习,相互绑定。2023年超越目标就多发奖金,2022年没有达成目标就少发奖金,做到赏罚分明。只学先进的流程,不学先进的利益分配,奖罚不分明,才是组织低效的最大原因,单纯的折腾员工。有成长、有成就、有回报,三者缺一不可。”

1

在脉脉APP上,一位自称是理想汽车员工的成员证实了年终奖的数额,称其在4-8个月之间。

理想汽车公布的数据显示,公司在2023年交付了376030辆汽车,同比增长182.2%。李想此前也曾表示,公司有信心在2024年挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,并努力成为销量第一的豪华品牌。

近日,胡润研究院发布的《2023胡润世界500强》报告中,理想汽车首次跻身胡润世界500强,估值高达3110亿元,成为最年轻的初创企业之一。在新上榜的企业中,理想汽车是唯一一家代表汽车行业的企业。

目前我国是全球主要的新能源汽车生产国之一,近年来,我国新能源汽车的发展逐渐从依靠政策驱动转变为市场自由发展。汽车市场竞争激烈,新能源汽车品牌崛起迅猛。各大汽车制造商都在加大研发投入,推出更多更具竞争力的新能源汽车产品。同时,国际知名汽车品牌也纷纷进入中国市场,加剧了市场竞争。

目前,我国新能源汽车产业的上市公司数量较多,中游包括上汽集团、蔚来、理想汽车、小鹏汽车广汽集团、比亚迪等。

——企业竞争格局:比亚迪市场份额最大

2022年,我国新能源汽车行业中,比亚迪成为市场份额最大的企业,占据了31.7%的市场份额,遥遥领先于其他品牌。上汽通用五菱和特斯拉中国的市场份额均为7.8%。而在造车新势力方面,蔚来、小鹏和理想三家企业的市场份额合计达到6.9%,占比相对较低。

图表14:2022年中国新能源汽车行业市场份额(单位:%)

——中国新能源汽车企业产能情况

我国头部新能源汽车制造商的在建和已有工厂产能情况如下表所示。小鹏和理想汽车的生产基地数量较多,均达到5个。蔚来汽车的新桥智能电动汽车产业园产能较大,单个产业园产能达到100万辆。相比之下,大部分新能源汽车生产基地的产能在10万辆至40万辆之间。

图表5:截至2023年中国新能源汽车代表性企业产能情况

长安汽车总裁王俊认为,在新能源汽车行业,曾有300家企业排队申请造车资质,62家造车新势力发布了新能源战略。而现在,仅有17家造车新势力取得了销量,且绝大部分年销量在4位数以下。他预测,随着市场竞争的加剧,新能源汽车行业的集中度将会快速提升。在剩下的126个品牌中,预计TOP10车企将占据85%以上的份额,而剩下的116个品牌将分享剩下的15%份额,大部分车企将会关停并转,汽车行业正在迎来大洗牌。

同时,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示,今年的新能源车企会更加竞争激烈,价格还会进一步下降。他认为,到2024年,新能源汽车的规模将会扩大,市占率也会提升,中国车企在国内的市场份额还会进一步增加。在他看来,竞争是好事,只有通过充分的竞争,才能让中国的产品在全球更具竞争力。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

可行性研究报告

广告、内容合作请点这里:寻求合作

咨询·服务

相关阅读

精彩推荐