比亚迪喊话马斯克:输了就说特斯拉是软件公司,好像我们就不是或者弱【附新能源汽车行业竞争格局分析】

趋势速递

1

(图片来源:摄图网)

2023年第四季度,比亚迪纯电车型的销量首次超过了特斯拉,成为全球最大的纯电车制造商。特斯拉CEO马斯克对此回应称,相比车企,特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司。

近日,比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在社交平台喊话特斯拉:回一下半个月前彼岸的网络回复!说自己是汽车软件公司,好像我们就不是或者弱!我告诉你我们现在已经很强了!你将在 24 年遇到智能辅助驾驶系统和车型严重的挑战,例如腾势 N7 将改变市场的格局,战胜 y 车型!

1

(图片来源:截图)

腾势销售事业部总经理赵长江提到的腾势N7,被比亚迪寄予厚望。该款车搭载了云辇—A空气悬架、“天神之眼”智能驾驶、“双枪快充”等一众比亚迪黑科技,备受期待。在2022年8月9日,腾势N7作为比亚迪第500万辆新能源汽车闪耀登场,罗振宇也站台力挺。

特斯拉在中国市场的成绩斐然。1月9日,特斯拉发布消息称,Model Y车型在中国累计交付达64.6万辆,成为中国乘用车市场销量冠军车型。在北欧诸国,Model Y也成为了2023年度最畅销的车型。

而前不久,据GlobalData数据显示,2023年,比亚迪首次跻身全球前十大汽车制造商,排名第九位。比亚迪以超过302万的销量超额完成了其年度销售目标,连续第二年成为全球新能源汽车销量冠军。

比亚迪和特斯拉都是全球领先的电动汽车制造商,目前,全球新能源汽车行业竞争激烈,各大汽车制造商抢占市场份额。同时,新兴的电动汽车企业也在不断涌现,挑战传统汽车制造商的地位。随着技术的不断进步和成本的不断降低,新能源汽车市场前景广阔,吸引了越来越多的资本和人才涌入,形成了白热化的竞争局面。

——新能源汽车产品布局:比亚迪更为丰富

在新能源汽车产品布局上,特斯拉主攻纯电动汽车,主要车型有新能源轿车、新能源SUV。而比亚迪的新能源汽车包括纯电动和插电混动两种动力车型,其中比亚迪汉为高端纯电动汽车,比亚迪唐和比亚迪宋均主打插电混动新能源汽车,因此,从产品布局来看,比亚迪更为丰富。

图表3:2020年比亚迪、上汽集团生产品布局对比图表4:美国特斯拉 V.S. 中国比亚迪主攻领域及主打产品

——2022年,中国新能源汽车行业市场份额:比亚迪占比最大

从销量来看,比亚迪在我国新能源汽车市场份额占比最大,其市占率达到31.72%,紧随其后的是上汽通用五菱,市占率为7.79%。特斯拉排在第三位,市占率为7.75%,吉利紧随其后,市占率为5.37%。其他品牌的市占率相对较低,均不足5%。

图表2:2022年中国新能源汽车行业市场份额-按销量(单位:%)

——新一代信息技术推动新能源汽车行业不断创新

中国新能源汽车行业技术创新趋势将更加注重人工智能、智能汽车、车联网技术、自动驾驶技术、云计算技术等新兴技术的应用,这些技术的发展将进一步推动整个产业的发展。

图表2:中国新能源汽车行业技术创新趋势

中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军指出,汽车市场从来不是一家企业单打独斗的天下。汽车是相对比较通用性的产品, 他认为,国内新能源汽车产业应该联合起来,形成一定的综合力量,才能让大家发挥各自的优势和长处,不被西方国家或者其他一些国家的市场竞争对手各个击破。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,中国将继续保持全球最大的新能源汽车消费市场地位。他预计,到2024年,全球新能源汽车销量将超过2000万辆,其中中国仍将贡献全球销量的60%。他还预测,国内新能源汽车企业将继续崛起,出现新的全球品牌,并预计将有1至2家企业进入全球新能源乘用车销量前十名。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

可行性研究报告

广告、内容合作请点这里:寻求合作

咨询·服务

相关阅读

精彩推荐