中国电动汽车在泰国卖爆了!前十名销量中有八个中国品牌跻身榜单【附新能源汽车行业进出口分析】

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(图片来源:摄图网)

中国电动汽车在泰国卖爆了!根据泰国汽车协会的统计数据显示, 2023年泰国电动汽车总登记量约7.6万辆,占汽车登记总量的12%。其中全年销量前四名均为中国品牌,前十名中,中国品牌占据了8个席位。中国品牌纯电动车在泰国市场的占有率高达七成至八成。

《泰国汽车生活》统计数据显示,泰国2023年最受欢迎的10款电动汽车分别是:比亚迪 ATTO3 (元 PLUS)、哪吒 V、比亚迪海豚、欧拉好猫、特斯拉 Model Y、名爵 MG 4、名爵 MG EP、特斯拉 Model 3、比亚迪海豹、比亚迪海豹、名爵 ZS EV。按品牌来统计的话,泰国 2023 电动汽车销量排名为:按品牌来统计的话,泰国 2023 电动汽车销量排名为:比亚迪、哪吒(合众)、名爵、特斯拉、欧拉汽车。

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泰国消费者普遍对中国品牌电动车的造型、高科技感以及高性价比表示满意。相较于日本车或欧洲车进口到泰国,中国品牌电动车的内饰更加齐全,且无需额外付费。据泰国开泰研究中心预计,2024年将有更多中国电动汽车品牌进入泰国市场。

泰国电动车企业协会会长格里萨达·乌达莫在接受媒体采访时表示,中国新能源汽车品牌在进入泰国市场的几年里,品牌认知度和质量认可度都迅速提升;市场价格也颇具吸引力,售价在100万泰铢(约合人民币20万元)以内的新能源汽车可选品牌越来越多,伴随着售后服务体系的日益健全,泰国消费者的购买信心也逐渐加强。

泰国的汽车行业发展迅速,已成为东盟最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场。随着政府对电动汽车行业的积极扶持,2023年,泰国电动汽车市场出现了爆炸式增长,同比增长达684%。泰国电动车企业协会会长指出,泰国政府希望到 2030 年电动汽车占汽车产量的30%。

我国新能源汽车行业近年来蓬勃发展,得到政府大力支持和鼓励。通过补贴政策、技术创新和提升产品质量,中国新能源汽车制造商不断提升竞争力,在国内市场取得了显著成就。同时,中国新能源汽车品牌也在国际市场上逐渐获得认可,展现出强大的竞争力和影响力。

——中国新能源汽车贸易顺差呈现扩大趋势

我国新能源汽车行业在进出口方面表现出强劲的态势。2022年,中国新能源汽车的进口总量达到13.21万辆,而出口总量则高达106.37万辆,显示出出口量长期高于进口量的趋势。此外,从进出口金额来看,中国新能源汽车行业在2021年由贸易逆差转变为贸易顺差状态,而2022年贸易顺差规模更是大幅扩大,达到了164.66亿美元。

图表1:2019-2022年中国新能源汽车进出口贸易情况概览(单位:万辆,亿美元)

——全球新能源汽车技术专利:中国占比最高

目前,全球新能源汽车第一大技术来源国为中国,中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的41.20%;其次是日本,日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的18.56%。美国和德国虽然排名第三和第四,但是与排名第一的中国专利申请量差距较大。

图表1:截至2022年9月全球新能源汽车行业技术来源国分布情况(单位:%)

——中国新能源汽车市占率居全球第一

从市占率来看,2022年,全球新能源汽车市场份额占比达到13.3%,中国新能源汽车市场份额最高,达到24.4%,紧随其后的是欧洲,市场份额为17.3%。与全球新能源汽车市场份额13.3%的平均水平相比,可以看出印度和日本的新能源汽车市场份额较低,未来市场空间相对广阔。

图表5:2022年全球新能源汽车市占率对比(单位:%)

继2022年超越德国之后,中国的汽车出口量在2023年连续跃升两个百万级台阶,超越日本成为世界汽车出口第一。中国汽车工业协会常务副会长兼副秘书长付炳锋指出,需要理性地认识“全球最大汽车出口国”这一说法。汽车出口数量是按照属地原则统计,包括外资品牌在当地生产后出口的汽车。因此,不能简单地把汽车出口数量作为评判标准。实际上,中国汽车全球化步伐较晚,近年来才大规模地走向国际市场,中企的海外布局和技术输出也才刚刚开始。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力指出,对车企来说,走出国门实现“出海”具有重要作用与现实意义。有助于拓展海外市场,增加销售额和利润,提高企业国际竞争力。同时,通过国际市场竞争和交流,车企可以不断提升技术水平和创新能力,推动企业转型升级。此举也有助于提升我国新能源汽车产业的国际地位与影响力,为国家经济发展做出贡献。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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