美国共享汽车企业Turo已重启IPO计划,但IPO时间尚未确定【附共享汽车行业分析】

共享汽车

图片来源:摄图网

近日,据知情人士透露,去年提交了IPO文件的汽车共享企业Turo已重启上市计划,最早可能于今年秋季上市,投资者路演最早可能在10月份开始。上市时间仍有可能改变,取决于市场状况以及软银旗下芯片设计公司Arm、美国最大在线杂货配送公司Instacart等当前一批IPO公司的表现。该公司尚未做出最终决定,其IPO计划可能会改变。

共享汽车作为一种新兴的出行方式,受到了越来越多消费者的青睐。共享汽车市场竞争激烈,各大企业纷纷加入其中。用户通过手机APP就可以轻松预定和使用共享汽车。目前,共享汽车市场已经形成了较为成熟的商业模式,用户数量也在不断增加。

——共享汽车行业发展历程分析

早在2010年,车纷享就开始探索共享汽车;2013年,以微公交、EVCARD为代表,更多平台进入共享出行领域;2015年以后,资本和汽车产业链纷纷布局共享汽车行业,如首汽集团推出GoFun出行;资本的涌入刺激了行业迅猛扩张,共享汽车企业一时达到上百家;2017年开始,行业发生分化,有实力的企业独占鳌头,实力不佳的企业逐步退出市场。2019年,行业进入市场启动期,头部平台运营效率优化,推动行业市场规模重启增长。2020年,新冠疫情对共享用车短期造成冲击。目前,市场进一步洗牌,技术进一步成熟,少数具有核心竞争力的企业正在探索新的商业模式。

图表1:中国共享汽车发展历程

——共享汽车用户规模分析

2019年12月共享汽车平台月活达347.6万,相比于2019年初增长38.6%,较2018年同期(272.6万)增长27.6%。2020年1月共享汽车平台月活用户规模达历史最高峰359.9万,后受疫情影响出现波动,2020年3月随着企业陆续复工复产,用户规模逐渐回升,2020年5月达358万。

图表2:2019-2020年中国共享汽车平台月活用户规模(单位:万人)

——GoFun出行、EVCARD位于行业第一梯队

2019年12月,GoFun出行和EVCARD的活跃用户规模分别为235.6万人和115.4万人,位于行业第一梯队(百万级)。两家企业早起在市场扩张、用户口碑培育、车辆及牌照等核心资源方面的布局优势明显。2019年12月,联动云租车和摩范出行的活跃用户规模分别为42.3万人和27.4万人,位于行业第二梯队(十万级)。2019年12月,蜂鸟共享汽车、盼达用车、微公交出行的活跃用户规模分别为4.1万人、7万人和5.2万人,位于行业第三梯队(万级)。

图表5:2019年中国共享汽车平台竞争格局

黄河科技学院客座教授张翔表示,今后共享汽车行业持续发展,除了国家为新能源车共享汽车补贴外,还有一种模式,就是回归燃油车共享汽车,确保燃油车的保有量。在目前配套难以跟上的情况下,这也是较为稳妥的发展方式。

TMT行业分析师龚进辉分析,共享汽车能否存活,很大程度上取决于订单多少,而订单会受到投放规模制约,规模则取决于各大玩家自身资金实力。随着行业发展,能保证投放规模和周转率的玩家最终会赢得这个市场。

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