穆迪下调福特信用评级 并警告称可能进一步下调至垃圾债券

穆迪周三将福特的信用评级下调至比垃圾债券高出一级，并警告说，随着这家底特律汽车制造商在海外苦苦挣扎，并在一项振兴计划上投入约110亿美元，该评级可能进一步下调。

穆迪(Moody's)在一份研究报告中说，这家美国第二大汽车制造商在北美的利润率正在下降，在中国的业务正在收缩，而在南美和欧洲的亏损，至少有一些可能继续恶化。

穆迪表示，这些投资是必要的，但需要几年时间才能转化为更好的表现。

"要想取得成功，可能需要同时解决多个业务部门的严重业绩问题，"穆迪称，并补充称，其对信用评级的展望为负面，"主要是基于该公司将不得不做出的艰难改变。"

穆迪表示，如果该公司在扭亏为盈计划上没有取得“明显进展”，到明年年中，该公司的债务评级可能进一步下调至非投资级。

自首席执行官吉姆•哈克特(Jim Hackett)于2017年上任以来，投资者有时对他们所说的挂不同意福特将如何改善业务、提振股价的缺乏明确措施的套话表示不耐烦。

与此同时，在哈克特的领导下，福特采取了一些大胆的举措，比如几乎停止为美国市场生产传统乘用车。

报告称，中国市场在短期内尤其令人担忧。福特不得不重新夺回失去的市场份额，但却面临着与越来越多的中国汽车制造商和其他外国公司竞争的境地。

福特要改善Hackett所说的“运营状况”的计划可能需要110亿美元的费用，包括未来三到五年70亿美元的现金支出。

报告称，穆迪表示，福特离开北美汽车业务的决定对福特的信用有利，因为这反映出福特愿意在资本配置方面做出积极而自律的选择。但要看到该计划的好处还需要数年时间。

穆迪公司金融集团(Moody's corporate finance group)高级副总裁布鲁斯•克拉克(Bruce Clark)表示:“我们希望看到的是一个非常明显的进展，即公司重组和瘦身计划的部分正在站稳脚跟，并取得成果。”

尽管福特面临挑战，但它有很多优势。

该公司在北美具有竞争力和盈利能力，该汽车制造商的瘦身计划正在解决其最薄弱的领域。

福特还选择在汽车销售依然健康的情况下重整其业务。

福特在一份声明中称:“自度过大衰退以来，福特汽车公司年复一年地实现了稳健的财务业绩和运营现金流。公司拥有强大的资产负债表，提供了财务灵活性。我们知道，我们可以利用自己的优势，支持表现不佳的产品、地区和处置方式，在这些方面我们无法获得适当的回报。”

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