电动汽车王座易主？特斯拉频生事端 保时捷、捷豹急推新车争抢市场

（保时捷Taycan电动汽车，图片来源于南华早报）

当电动汽车先驱特斯拉陷入争议不可自拔时，保时捷和捷豹正拍马赶上。

保时捷的全电动轿车Taycan即将开始预订，并将于明年投产。过去6年，在这个档次的产品中，消费者的首选一直是特斯拉的 Model S。但是，其长期以来存在的缺点，给了德国跑车制造商超车的机会。

一位慕尼黑居民表示:“特斯拉的Model S引发了人们的好奇，人们都想试一试。不过，从交付时间不清到服务网络不完善，购买Model S的未知数太多。”相反Taycan，是一款严肃的汽车，还有老牌汽车制造商的质量承诺——我知道我从谁那里购买，如果我需要支持，我可以期待什么”。

Taycan即使保时捷之前著名的Mission E项目成果，而这仅是挑战特斯拉行业地位浪潮的其中一股而已。包括捷豹、奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马在内的欧洲高端汽车制造商，都将推出类似产品，想必会让正忙着将特斯拉私有化的CEO马斯克十分头疼。

截止今天，特斯拉还主导着高端电动汽车市场，尤其是在6万美元以上车型中，几乎没有竞争。然而，那些日子即将过去——除了保时捷，捷豹也推出了I-Pace全电动SUV，入门级价格堪比Model S轿车和Model X。新款捷豹纳奢侈品、竞技品和工艺品血统于一身。在一些国家，人们等待购车的时间已经长达一年。

英国汽车杂志对特斯拉Model S和新款捷豹进行了直接比较，结果让人大吃一惊。

“I-Pace提供了一个更吸引人的空间来打发时间，而且在路上有更吸引人的驾驶体验，”杂志称，而考虑到推出时间，虽然Model S“性能仍然令人印象深刻，但质量并不占优，底盘也落后于捷豹现在设定的标准”。

竞争的影响已经在显现。根据IHS Markit的数据，今年上半年，特斯拉在所有主要市场的销售额均出现下滑，德国和英国的降幅更是高达30%。特斯拉没有公布泛欧洲的销售数据，但IHS的估计与各国政府留存的交付数据相符。特斯拉只报告了在挪威的营收，当地销量在2017年第四季度达到顶峰。然而你，在等待了几个月的备品备件和维修之后，该国顾客也开始了抗议。

IHS Markit的分析师厄克特(Tim Urquhart)分析:“特斯拉在挪威和荷兰等市场的销量增长仍有希望，但在英国和德国，愿意买的人早就买了，现在他们都开始关注下一个亮点。”

特斯拉曾对IHS和各国政府的数据提出质疑，称欧洲的总销量正在上升，但他们拒绝提供任何市场数据。特斯拉表示，“IHS和地区运输部门的数据都不能反映实际销售数据”，不能依靠新车登记来跟踪实际汽车销量。

除了不断加剧的竞争，特斯拉本身的问题也带来了争议。该公司的Model 3的部分备件居然还是在一个临时帐篷里生产的，这引发了人们对其量产可持续性的质疑，以及对劣质产品的批评。PA Consulting发言人格罗斯(Karsten Gross)表示:“关于竞争对手新推出的车型以及特斯拉最近在生产和交付方面的问题的争论，在未来将更加激烈。”

没错，从开始炒到现在，特斯拉Model 3的供货问题仍未解决。这家汽车制造商已为其Model 3轿车收取了数千笔定金——以目前的产能，他们需要生产1年多才能交付完毕。因此，Model 3也迟迟未能在美国以外上市。

马斯克则辩称:“销售和需求的趋势，看起来确实是积极的。”他在发布第2季度业绩时，称公司的一连串亏损将很快结束。

之后的8月7日，马斯克推特上公开宣布，他正在考虑以820亿美元的价格将特斯拉私有化。这一披露令市场猝不及防。据《华尔街日报》报道，美国证券交易委员会正在调查马斯克的说法。不过，如果交易完成特斯拉的资金困境将大大缓解。