强强联手！英特尔与谷歌Waymo合作 打造自动驾驶计算平台

英特尔今天宣布，它将与谷歌母公司Alphabet的自主驾驶部门Waymo合作，能够为车辆提供大多数情况下4级和5级自主驾驶水平所需的计算能力。

Waymo的无人驾驶Chrysler Pacifica小型货车，已在亚利桑那州和加州的公共道路上运行，从连接到传感器数据处理都采用英特尔制造的技术。通过今后的合作，两家公司表示，他们希望能够在没有人为干预的情况下，最终生产能够在任何情况下驾驶的车辆。

“鉴于自主驾驶快要实现了，我完全希望我的孙辈们永远不用学开车。” 英特尔首席执行官布莱恩·科再奇(Brian Krzanich)曾在一篇文章中写道。英特尔很高兴与Waymo等其他行业领导者一起走在前列。

Waymo在媒体发布消息后补充说，与英特尔公司内部计算密切合作将使公司能够“仔细选择最适合完全自主开发技术的组件”。

快速发展的无人驾驶领域中这对合作伙伴打算放出两条重磅消息。一个是Waymo致力于内部构建其所有的传感器和计算技术，目前正在设计阶段，与英特尔一起将一些芯片制造商的处理器集成到自己的平台中。其次，英特尔正在继续通过与当前最先进的系统之一的公司合作，将自己置于自主和无人驾驶的前沿。

去年三月，英特尔宣布将以153亿美元收购以色列汽车视觉公司Mobileye。这笔交易在6月份结束，促使芯片制造商开始在新兴无人驾驶市场上积极采取行动，英特尔本身预计这个市场将会超过7万亿美元。英特尔最近表示计划在美国、以色列和欧洲建立一个4级车队，测试完全无人驾驶汽车。第一辆车将在今年晚些时候上路，车队最终将扩大到100多辆汽车。

同时，Waymo一直在添加自己的合作伙伴名单。6月，谷歌分拆部门与租赁汽车巨头Avis达成协议，以管理其不断增长的自驾小型货车队伍。之前Waymo表示，它将与打车服务公司Lyft共同开发新的自驾产品和测试。

菲亚特克莱斯勒汽车公司正在与Waymo和英特尔合作开展自驾车项目，似乎是众多努力的关键。就所有他们谈论的自主进程而言，像Waymo和英特尔这样的科技公司缺乏设计和制造汽车所需的供应链和资源。

除了特斯拉，很少有公司正在着手寻求独自生产完全自主的车辆，宁愿依靠非独家合作伙伴关系和公关友好交易，给人的印象是每个人都在一起努力。毕竟这是关于安全的，对吧? “每年全球有近130万人死于道路交通事故，平均每天有3,287人死亡，”科再奇在提醒我们时说。 “无人驾驶技术可以帮助防止这些错误，由于自主车辆能够从数百万车辆的集体经验中学习—— 避免他人错误，创造更安全的驾驶环境。”

这是一个值得称赞的目标，它只会让我们走得更远。预计这种趋势将持续下去，直到有人弄清楚如何用无人驾驶汽车实际上赚钱，届时每一家公司都可能会效仿。